新聞線索：第七屆世界高速鐵路大會日前在京召開，國務院副總理張德江在會上表示，中國已將高速鐵路作為優先發展的戰略性新興產業，今后將在財政投入、建設用地、技術創新、經營環境等方面加大支持力度。
    據新華社報道，中國南車集團研制的高速鐵路試驗車將于明年進行速度試驗，將力爭打破此前法國試驗列車創造的時速574.8公里的記錄。通過極速速度試驗，可以獲取高速列車運行中的重要數據。此前，在12月3日，“和諧號”CRH380A新一代高速動車組在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段跑出486.1公里時速。
    鐵道部副總工程師張曙光表示，京滬高鐵最高運行速度將達到380公里/小時。張曙光預測，用5~10年的時間，高速列車的運營速度有望突破400公里/小時；再用15~20年時間，突破500公里/小時也是有可能的。
    記者點評：在剛剛創下486.1公里時速的世界速度后，我國在高鐵速度上又有驚人之舉：將沖擊時速574.8公里。再次讓世界為之矚目。近幾年來，我國高鐵一直以令人驚嘆的速度前行，幾乎用最短的時間創造了高鐵發展的奇跡。到目前為止，我國已成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最快、在建規模最大的國家。不過，在為我國高鐵技術取得成績感到自豪的同時，也要提醒相關部門重視風險的管控。首先，一定要在確保安全的前提下進行速度的提升；其次，一定要重視知識產權、投入產出、需求狀況的科學分析。只有質量穩定、運行安全、經營良好，才能更好地服務人民。 （張華義）