本報(bào)訊 （記者吳玉林通訊員吳宏雄）自11月30日福建平潭海峽大橋建成試通車以來(lái)，受惠最多的除了進(jìn)出居民與觀光旅游客，可能就是物流運(yùn)輸企業(yè)了。
    據(jù)臺(tái)南商人蔣先生介紹，他企業(yè)的貨物，原來(lái)從福州經(jīng)福清到平潭，大約要近2小時(shí)，而走平潭海峽大橋
    卻只需要10分鐘。他高興地告
    訴記者，時(shí)間省了，效率自然
    也就高了。
    而江西籍水果商吳小姐對(duì)
    記者說(shuō)，之前都不敢想把水果
    運(yùn)到平潭，因?yàn)椤疤�麻煩了”�?
    現(xiàn)在看來(lái)得認(rèn)真考慮了。畢竟
    那里離臺(tái)灣最近，“讓臺(tái)灣同
    胞吃到咱們家鄉(xiāng)的全世界最好
    吃的臍橙就很容易啦”。
    作為福建省重點(diǎn)項(xiàng)目，平
    潭海峽大橋也是該省第一座真正意義上的跨海大橋。大橋于2007年11月30日動(dòng)工，2008年2月27日正式開(kāi)工，比原計(jì)劃提前9個(gè)月完工。起點(diǎn)于福清市東瀚鎮(zhèn)小山東，跨越海壇海峽，經(jīng)北青嶼，終至平潭娘宮，路線總長(zhǎng)4976米，其中橋梁總長(zhǎng)3510米，橋面和引橋?qū)?7米，通航等級(jí)為5000噸。
    據(jù)了解，大橋?yàn)楦咚俟�路組成部分，嚴(yán)禁行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、殘疾人專用車、履帶式鐵輪車、教練車、電瓶車、全掛牽引車、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車通行。開(kāi)通初期，大橋?qū)嵭新?lián)勤執(zhí)法制度，兩端出入口實(shí)行24小時(shí)值守并設(shè)立聯(lián)合執(zhí)勤點(diǎn)。能見(jiàn)度小于50米或風(fēng)力10級(jí)及以上時(shí)，大橋?qū)⒎忾]管制。
    據(jù)有關(guān)方面介紹，大橋設(shè)計(jì)之初，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，但考慮到大橋上的風(fēng)力大，車速太快易產(chǎn)生飄移現(xiàn)象，最高限速已調(diào)至60公里/小時(shí)。由于4車道平潭海峽大橋不能完全滿足平潭開(kāi)放開(kāi)發(fā)的需求，大橋復(fù)橋已于9月28日正式開(kāi)建，預(yù)計(jì)工期為2年。建成后將與漁平高速公路、平潭海峽大橋形成雙向6車道高速公路。