新聞線索：近日，在上海國際航運研究中心主辦的“2010港口發展高端論壇”上，交通運輸部水運局副局長智廣路表示，“十二五”時期，要從整合港口資源等方面引導港口業轉型，鼓勵以企業為主體、以資本為紐帶，通過聯營、入股和兼并等市場化方式對港口資源進行整合，要鼓勵港口企業走出去，參與國外港口建設和經營。
    今年1~10月，我國規模以上港口完成貨物吞吐量66.3億噸，同比增長15％。但我國港口業在國際金融危機時期暴露的粗放型和過分依賴外需的問題，也讓行業人士開始反省。上海國際港務集團副總裁包起帆說，經過“十一五”期間的大規模投資和建設，目前我國的港口吞吐能力已基本滿足外貿需求，甚至伴隨“過剩”的爭議。
    記者點評：盡管早有港口建設相對“過剩”的言論警示我國港口建設現狀，但國內大大小小港口的建設步伐并未減緩。而在這高歌猛進建設的浮華背后，粗放式經營、重復建設、貪大求全、有效利用率低、局限于傳統經營模式等諸多弊端和隱患日益凸顯。港口業轉型升級勢在必行。交通運輸部鼓勵港口企業加大資源整合，發展多式聯運，以市場化為經營手段，參與國外港口建設和經營的行為，正是充分認識當前行業現狀、加快產業轉型升級、引領港口企業做大做強的有力體現。相信在交通運輸部的引領和扶持下，我國的港口業會創造出嶄新的局面。 （張穎川）