平潭開發(fā)，交通先行。長期以來制約平潭發(fā)展的瓶頸——交通不暢，不久后將隨著平潭海峽大橋的竣工、平潭環(huán)島公路和景觀大道的通車而成為歷史。記者近日獲悉，平潭環(huán)島公路項目的招投標工作已接近尾聲，預計29日開工。連接平潭海峽大橋和平潭城區(qū)的主干道——景觀大道日前已動工改造，今年上半年有望建成。 　　 
　　平潭環(huán)島公路 　　 
　　比廈門環(huán)島路長3倍 
　　　　 
　　日前，眾多省直相關部門領導和專家齊聚福州(平潭)綜合實驗區(qū)，對實驗區(qū)干線公路網(wǎng)規(guī)劃和環(huán)島公路路線設計方案進行評審，并一致通過該方案。 　　 
　　評審組同意從北厝鎮(zhèn)鵝頭尾到流水鎮(zhèn)這一段為環(huán)島公路一期工程的路段。 　　 
　　規(guī)劃中的平潭環(huán)島路，環(huán)繞平潭主島——海壇島海岸線，初步設計主要分成3段，走向為： 　　 
　　起點位于敖東沙姆崎，經(jīng)澳前鎮(zhèn)、上井、官姜、龍王頭海濱浴場、后田、五星、裕潘、東美，利用流大線經(jīng)流水鎮(zhèn)、山門、北港、漁港、壇水、長江澳、東占，再利用平北線經(jīng)平原、蘇沃、斗魁、和平、南海、看澳、民主、先進、幸福洋墾區(qū)、上洋、竹嶼口、務里、紅山、天山、建民、華東、建星等，把海灘、景點、碼頭、漁村、山丘、林帶連為一體，部分公路還將向海面延伸，突出景觀效應，形成一條沿島嶼近海線閉合環(huán)島公路。 　　 
　　環(huán)島路主體以4至6車道為主，景區(qū)路段達到8車道。整個工程分為兩期，海壇島南面為一期，北面為二期。環(huán)島路總長約96公里，是廈門環(huán)島路長度的3倍。其中，主線長75公里，連接線長21公里，總投資約50億元。根據(jù)不同的路段和城市功能區(qū)，劃分為一級公路和城市I級主干路，路基兩側根據(jù)地形情況設置30米寬的綠化帶。其中，一級公路路基寬度為23米，雙向4車道；城市I級主干路路基寬度為55米，雙向8車道。目前，一期工程的海壇灣段、鵝頭尾段和竹嶼口段等3條路段工程已掛網(wǎng)招標，春節(jié)前將動工建設。 　　 
　　據(jù)介紹，福州(平潭)綜合實驗區(qū)正加快啟動實施環(huán)島路一期工程，年內力爭完成投資18億元，建成40公里路段，加快推進城區(qū)市政設施改造、濱海新城I區(qū)道路及相關配套基礎設施建設，積極做好長樂至平潭高速公路(平潭二橋)、合福高速鐵路、環(huán)島公路二期、島內主干公路、島外調水、海水淡化、22萬伏輸變電等重大基礎設施項目前期工作。 　　 
　　很快，平潭將建成一條集旅游觀光和休閑娛樂為一體的濱海走廊，形成旅游風景線、交通大動脈、經(jīng)濟繁榮帶。