１１月３０日，記者從廣西壯族自治區海事局獲悉，由于進入１１月以來的枯水期，西江航運水位普遍下降，威脅到通航安全。西江水運管理部門正在加強監控，以最大限度降低對航運的影響。 
    目前，西江梧州水文站水位在４米左右，日平均流量約２５００立方米／秒，長洲水利樞紐壩下航段水位已　接近設計最低通航水位，且日變幅較大。 
    為應對水位下降，梧州航道部門正利用數字航道平臺，加強航標監測，抓好轄區航道的維護工作，并及時在網站發布航道通告，告知廣大船主近期水情的變化情況和趨勢，避免船舶擱淺和航道堵塞。同時，組織龍圩、梧州航道站認真開展淺灘探測和掃床工作，摸清航道的實際水深和航寬，確認航道尺度，為航道水深測報提供依據。 
    梧州航道管理局專家介紹，每年進入１０月份之后，西江就會迎來典型的“兩大高峰期”，就是航道改造、清淤旱季施工的“高峰期”，以及西江貨物航運的“高峰期”，以水泥、陶瓷、煤炭等為主的大量貨物通過西江“黃金水道”向外輸送。“兩大高峰期”的疊加導致西江航運每年這個季節都要面臨嚴重挑戰。 
    進入枯水期以來，桂江水位也急劇下降。桂江航段的富登灘、古新灘、鵝頸灘等灘段水深已經接近甚至低于航道維護水深，嚴重影響過往船舶的安全通航。航道部門已組織相關技術人員到這些礙航淺灘進行航道維護測量，著手做好航道維護整治方案，以盡快疏通航道，確保航道安全暢通。     
    航道部門提醒，水運部門、企業、船主要及時了解航道部門公布的水深情況，根據規定配載貨物，減少滯航事件發生。目前，長洲水利樞紐壩下水位約３～４米左右，根據枯水期船舶水深規定，船舶應按照２．３米水位進行配載。