近日，國(guó)內(nèi)在裝備制造業(yè)和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的知名人士都憑著自己對(duì)甘肅的了解和認(rèn)識(shí)，結(jié)合國(guó)際國(guó)內(nèi)制造業(yè)和物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)，對(duì)甘肅的發(fā)展提出了自己的獨(dú)到見(jiàn)解。
中國(guó)汽車(chē)工程研究院有限公司董事、副院長(zhǎng)，國(guó)家燃?xì)馄��?chē)工程技術(shù)研究中心主任李開(kāi)國(guó)指出，物流業(yè)是國(guó)家和地區(qū)財(cái)政收入的一項(xiàng)主要來(lái)源，能提供大量就業(yè)崗位，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步及應(yīng)用。舉個(gè)例子，人口僅400多萬(wàn)的新加坡，物流業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)達(dá)8%，物流相關(guān)企業(yè)公司8000多家，物流從業(yè)人員92萬(wàn)人，占全國(guó)總勞動(dòng)人口的5%。而物流業(yè)也是香港四大經(jīng)濟(jì)支柱之一，占香港生產(chǎn)總值的5.4%。
“甘肅地理區(qū)位承東啟西連接南北，具有發(fā)展物流業(yè)的先天優(yōu)勢(shì)。”
他說(shuō)，甘肅地處大西北腹心，是我國(guó)近西部和遠(yuǎn)西部、南部和北部的交匯地帶。古絲綢之路的甘肅河西走廊是東接內(nèi)地加工工業(yè)區(qū)、西連資源開(kāi)發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的樞紐，是聯(lián)系全國(guó)并通向中亞、西亞的能源運(yùn)輸與物資大通道。所以，甘肅這樣的地理優(yōu)勢(shì)完全能夠成為西北五省產(chǎn)業(yè)軸心。其發(fā)展物流業(yè)可以遵循兩個(gè)帶動(dòng)、三個(gè)依托、一個(gè)重點(diǎn)戰(zhàn)略方向。“兩個(gè)帶動(dòng)分別是物流園區(qū)、物流中心的帶動(dòng)整個(gè)地方發(fā)展以及龍頭企業(yè)和物流聯(lián)盟的帶動(dòng)；三個(gè)依托是依托交通樞紐、依托專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)以及依托開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展物流；而一個(gè)重點(diǎn)是甘肅要重點(diǎn)發(fā)展公路物流。為什么這么說(shuō)呢，物流可通過(guò)公路，鐵路，水路以及航空發(fā)展，但是從甘肅地理情況來(lái)看，水路不具備條件，而空港也不發(fā)達(dá)，目前蘭州機(jī)場(chǎng)的貨物通吐量非常小，相比之下，發(fā)展公路最可行，也最有前景。”
李開(kāi)國(guó)詳細(xì)分析了國(guó)內(nèi)外物流技術(shù)的發(fā)展。這其中的關(guān)鍵一環(huán)——汽車(chē)行業(yè)，目前發(fā)展迅猛。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值已過(guò)3萬(wàn)億，占到GDP的9%，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)明顯，但是與此同時(shí)，車(chē)用燃油消耗日益增長(zhǎng)，汽車(chē)二氧化碳年排達(dá)到了4億噸。世界衛(wèi)生組織調(diào)查，全球10個(gè)大氣污染最嚴(yán)重的城市，我國(guó)占了7個(gè)，我國(guó)面臨巨大減排壓力。在這樣的背景下，具有低碳替代能源技術(shù)的天然氣汽車(chē)已然興起。天然氣汽車(chē)具有明顯的低碳減排和能源替代效果。由于天然氣燃燒基本是無(wú)二氧化硫排放，40萬(wàn)輛NGV替代燃油340余萬(wàn)噸，可減少CO2排放260萬(wàn)噸。所以，其已成為世界各國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的替代能源汽車(chē)。目前，國(guó)內(nèi)很多城市油改氣用車(chē)改裝只是發(fā)展初期模式，而原廠天然氣汽車(chē)則成為未來(lái)的主導(dǎo)趨勢(shì)。
根據(jù)國(guó)際天然氣汽車(chē)協(xié)會(huì)(IANGV)預(yù)測(cè)，按年增長(zhǎng)率18%，到2020年，全世界天然氣汽車(chē)將達(dá)到6500萬(wàn)輛，每天替代石油700萬(wàn)桶。而目前，全球NGV已經(jīng)超過(guò)900萬(wàn)輛，亞洲480萬(wàn)輛。其中巴基斯坦保有量高達(dá)52%，阿根廷超過(guò)30%，伊朗也超過(guò)20%，而中國(guó)只有0.7%，遠(yuǎn)低于亞洲平均水平。也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)這個(gè)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展空間非常巨大。
李開(kāi)國(guó)建議，甘肅應(yīng)該抓住機(jī)遇，加大全省范圍內(nèi)，特別是河西走廊的天然氣汽車(chē)物流的推廣力度。他說(shuō)，“甘肅境內(nèi)蘊(yùn)藏著豐富的油氣資源，主要含油氣盆地的天然氣資源量為208億立方米至248億立方米，目前探明地質(zhì)儲(chǔ)量占資源量的20%左右。同時(shí)，甘肅也是我國(guó)重要的油氣通道。近年，甘肅已經(jīng)有了一定的天然氣汽車(chē)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。從2006年開(kāi)始，甘肅省就以公交車(chē)，出租車(chē)或購(gòu)置天然氣汽車(chē)為主，并建設(shè)了與之配套的壓縮天然氣加氣站，這些都為發(fā)展天然氣汽車(chē)物流奠定了基礎(chǔ)。
與此同時(shí)，2007年，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》和《天然氣利用政策》，明確將車(chē)用天然氣作為天然氣的優(yōu)先應(yīng)用領(lǐng)域等一系列扶持政策也為甘肅天然氣汽車(chē)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。發(fā)展天然氣汽車(chē)將是甘肅低碳物流發(fā)展戰(zhàn)略的必然選擇。”