12月16-17日，受交通運(yùn)輸部委托，陜西省交通運(yùn)輸廳組織有關(guān)單位及專(zhuān)家，對(duì)延安至黃陵公路進(jìn)行了竣工驗(yàn)收。依據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》有關(guān)規(guī)定，經(jīng)竣工驗(yàn)收委員會(huì)綜合評(píng)定，延安至黃陵公路竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分92.85分，工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)為優(yōu)良，同意延安至黃陵公路通過(guò)竣工驗(yàn)收，自竣工驗(yàn)收之日起正式投入運(yùn)營(yíng)。 
　　陜西省交通運(yùn)輸廳副總工程師、廳高速公路管理處處長(zhǎng)薛生高主持竣工驗(yàn)收會(huì)，陜西高速集團(tuán)董事長(zhǎng)靳宏利出席會(huì)議并作重要講話(huà)，陜西高速集團(tuán)副總經(jīng)理欒自勝、總工程師楊榮尚以及陜西省交通運(yùn)輸、集團(tuán)公司有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)同志、有關(guān)專(zhuān)家、黃延公司、西延分公司、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位代表100多人參加了竣工驗(yàn)收會(huì)。 
　　在竣工驗(yàn)收通報(bào)會(huì)上，薛生高要求繼續(xù)加強(qiáng)黃延公路的長(zhǎng)期養(yǎng)管和定期監(jiān)測(cè)，對(duì)治理過(guò)的緩坡和高邊坡加強(qiáng)觀(guān)測(cè)，確保正常運(yùn)行；對(duì)排水系統(tǒng)，重點(diǎn)是隧道、大橋的排水系統(tǒng)進(jìn)行有效維護(hù)； 
　　改善路面抗滑性能。 
　　靳宏利在講話(huà)中指出，要求全面深刻總結(jié)工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)得失。一是要選擇好的施工單位，特別是有能力的大型國(guó)有施工單位，才能確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。二是要選擇好的項(xiàng)目管理班子和主要負(fù)責(zé)人，才能管好工程。三是總結(jié)合同管理，特別是概算管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，嚴(yán)格控制概算。 
　　工程質(zhì)量總體狀況良好 
　　今年7月13日陜西省交通廳基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站出具了《黃陵至延安高速公路工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量鑒定報(bào)告》，質(zhì)量鑒定得分為91.6分，工程質(zhì)量鑒定等級(jí)為優(yōu)良。 
　　竣工驗(yàn)收委員會(huì)聽(tīng)取了建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督等單位的工作報(bào)告以及工程質(zhì)量鑒定報(bào)告和運(yùn)營(yíng)單位的使用情況報(bào)告，成立了路基路面、橋涵、隧道、交通安全及沿線(xiàn)設(shè)施、內(nèi)業(yè)資料五個(gè)專(zhuān)業(yè)檢查組，分別對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了全面檢查，并對(duì)交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、工程質(zhì)量鑒定報(bào)告中提出問(wèn)題的處理情況進(jìn)行了重點(diǎn)核查。 
　　竣工驗(yàn)收委員會(huì)評(píng)定認(rèn)為：延安至黃陵公路路線(xiàn)平縱配合得當(dāng)，線(xiàn)形順適；路基穩(wěn)定；排水防護(hù)設(shè)施完善，使用效果良好；路面總體平整密實(shí)，無(wú)車(chē)轍現(xiàn)象；橋梁結(jié)構(gòu)尺寸控制較好，混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；隧道襯砌無(wú)變形、滲漏水現(xiàn)象，洞口穩(wěn)定；標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)等交通安全設(shè)施齊全；竣工文件資料完整；機(jī)電、房建通過(guò)單項(xiàng)驗(yàn)收，檔案、環(huán)保、水保等工程通過(guò)了相關(guān)部門(mén)專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收。經(jīng)過(guò)4年多時(shí)間的通車(chē)試營(yíng)運(yùn)，工程質(zhì)量主要技術(shù)指標(biāo)穩(wěn)定，總體狀況良好。 
　　竣工驗(yàn)收委員會(huì)建議，陜西省交通廳基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站依據(jù)竣工驗(yàn)收結(jié)論對(duì)各參建單位簽發(fā)綜合評(píng)價(jià)等級(jí)證書(shū)。運(yùn)營(yíng)管護(hù)單位要對(duì)洛河特大橋等7座高墩連續(xù)剛構(gòu)橋、高邊坡和滑坡治理路段建立定期監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)一步完善長(zhǎng)大下坡路段安全設(shè)施，并加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，確保運(yùn)營(yíng)期間行車(chē)安全。運(yùn)營(yíng)管理單位按照《公路法》要求，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)和路政管理，強(qiáng)化超限超載車(chē)輛治理，確保公路安全暢通。同時(shí)做好運(yùn)營(yíng)期間有關(guān)資料的收集、整理和歸檔，為項(xiàng)目后評(píng)價(jià)做準(zhǔn)備。 
　　為黃土溝壑區(qū)公路建設(shè)積經(jīng)驗(yàn) 
　　延安至黃陵公路是國(guó)家高速包（頭）茂（名）線(xiàn)在陜西境內(nèi)的重要路段，也是陜西高速公路主骨架的重要組成部分。路線(xiàn)起于延安市河莊坪，接延安至安塞高速公路，經(jīng)甘泉、富縣、洛川，止于黃陵縣康崖底鄉(xiāng)，與已建成的銅川至黃陵公路相連。新建雙向四車(chē)道高速公路全長(zhǎng)143.205公里，互通立交連接線(xiàn)21.57公里。設(shè)計(jì)行車(chē)速度：80公里/小時(shí)；路基寬度：整體式24.5米、分離式2×12.5米；2002年12月開(kāi)工，2006年09月建成通車(chē)。路基土石方：27063.768千立方米；排水防護(hù)工程：179563立方米；瀝青砼路面：4398.769千平方米；特大橋：10597.56米/9座；大中橋：14710.46米/145 座；小橋：221.26米/11 座；隧道：27323.4米/22座；涵洞：284道；跨線(xiàn)橋：21座；互通式立交7處，管理所2處，收費(fèi)站7個(gè)，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，服務(wù)區(qū)3處，隧道管理站5處；占地12654.48畝。 
　　項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位針對(duì)黃土溝壑地形地貌特點(diǎn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)勘察，合理運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，吸取了同類(lèi)項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，重視地質(zhì)選線(xiàn)，盡量繞避滑坡，避免高填深挖，優(yōu)化綜合排水系統(tǒng)，取得良好效果。項(xiàng)目建設(shè)中積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，克服了黃土溝壑、高墩大跨、濕軟地基等一系列技術(shù)難題，建成墩高143.5米的洛河特大橋，創(chuàng)造了亞洲第一高墩紀(jì)錄，達(dá)到了“紅色旅游路，環(huán)保景觀(guān)路”的建設(shè)目標(biāo)，為我省逐步推廣應(yīng)用高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋、路面加厚和ATB路面結(jié)構(gòu)起到積極推動(dòng)作用，為陜西省黃土溝壑地區(qū)公路建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。 
　　該項(xiàng)目的順利建成，對(duì)于完善國(guó)家高速公路網(wǎng)，打通西北、西南地區(qū)快速大通道，推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，改善革命圣地的交通條件，促進(jìn)紅色旅游，加快陜北能源重化工基地建設(shè)和陜西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，起到積極地推動(dòng)作用。目前，平均日交通流量達(dá)到16000多輛，通車(chē)以來(lái)，累計(jì)征收通行費(fèi)20億元。