1992年12月21日，大同—秦皇島鐵路二期工程及全線開通典禮在秦皇島北站舉行。全國人大常委會委員長萬里為開通典禮剪了彩。國務院副總理田紀云在開通典禮上講了話。
　　田紀云副總理說：“大秦鐵路是我國西煤東運的戰略動脈。一期工程開通4年來，已累計運煤1．3億噸，社會效益與經濟效益十分顯著。現在全線開通后，將進一步發揮大通道、大運量的重載優勢，這對確保晉煤外運，加速神府、東勝、準格爾煤田的開發，緩解華東、華南地區用煤緊張的局勢，具有重大的戰略意義。”
　　大秦鐵路投資66．5億元，是我國建成的第一條雙線電氣化開通重載（萬噸列車）單元列車（品種單一不混裝、循環運輸不解體）的運煤專用鐵路，綜合技術水平和運輸能力達到了80年代國際水平，標志著我國鐵路重載技術和運輸組織向現代化邁出了重要一步。
　　大秦鐵路一期工程自大同至河北省三河縣大石莊，長410．8公里，已于1988年12月28日開通運煤，開通近4年來，可為國家增加工業產值2000多億元。
　　大秦鐵路二期工程是一期工程的繼續和延伸，全長242．2公里，西起大石莊站，途經河北省、天津市的三河、薊縣、玉田、遵化、遷西、遷安、盧龍、撫寧等縣市，最后抵達秦皇島三期煤碼頭。二期工程建成開通后，運煤列車不再繞道京秦鐵路，而直接經由大秦本線抵達秦皇島。