●今年業(yè)務(wù)量增長三成多，規(guī)模以上企業(yè)大多“爆倉” 
　　●網(wǎng)購“春運”洶涌而至，快遞為何變“慢遞”12月19日，阿里巴巴和淘寶網(wǎng)在成都聯(lián)合主辦的網(wǎng)貨交易會非常火爆，現(xiàn)場三天總交易額達9000萬元，后期訂單預(yù)計將達5億元以上。網(wǎng)購的激增，讓快遞公司的生意更加紅火，但快遞公司卻因此有了幸福的煩惱：業(yè)務(wù)量超過了快遞公司的承受能力，出現(xiàn)了不同程度的貨物延誤現(xiàn)象，快遞變“慢遞”，物流頓時顯得“不給力”，也讓網(wǎng)購達人提前感受了一把“春運”。
　　網(wǎng)民抱怨：超級慢一周不到貨記者目擊：快遞員已不堪重負
　　“以前我只用派三四十次，現(xiàn)在一天要派八九十次，都送不完。”早晨十點多，裝了三大麻袋滿滿一電瓶車貨件，申通快遞快遞員李志強蹲坐在紅星路二段70號大院里，開始一個一個地打電話叫人來取。 

　　“快遞中有70%都是淘寶的。年底貨物量也增加了70%。”成都申通快遞實業(yè)有限公司副總經(jīng)理馮海泉告訴記者。談起秒殺就頭痛，“11月11號光棍節(jié)淘寶舉行秒殺活動，我們業(yè)務(wù)量一下增加了一倍，都爆倉了。”
　　在淘寶網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等多家購物網(wǎng)站上，充斥著“圣誕特價”、“新年大促銷秒殺”、“年貨團購”等賺眼球的促銷口號。此時的快遞行業(yè)卻受消費者詬病。網(wǎng)民“l(fā)kcareer”發(fā)帖抱怨“感覺物流超級慢，一個星期都還沒送到”。“快遞業(yè)太不給力了。”賣家“nobye”在淘寶論壇中說，“希望不要老是因為快遞或物流得差評。”
　　數(shù)據(jù)：快遞業(yè)務(wù)同比增長34.8%調(diào)查：“爆倉”是個行業(yè)問題
　　四川省郵政局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月，省內(nèi)規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成587.8萬件，本年累計完成5201.3萬件，同比增長34.8%;快遞業(yè)務(wù)收入完成1.13億元，本年累計完成10.42億元，同比增長28.8%。快遞業(yè)的增長在郵政業(yè)各業(yè)務(wù)中位居榜首。
　　“快遞延誤和爆倉現(xiàn)象，快遞公司不想也不愿承認，只是強調(diào)自己在抓時效和改善服務(wù)。其實這不是某個快遞公司的問題，而是整個行業(yè)急需解決的問題。”某業(yè)內(nèi)人士告訴記者。
　　僅在10月，四川省郵政管理局共處理消費者申訴41件，其中涉及快遞業(yè)務(wù)問題的29件，占申訴量的70.7%。“消費者申訴的主要問題是快件延誤、損毀和丟失，占了近80%。”四川省郵政局申訴中心工作人員告訴記者。
　　煩惱：今年這種火爆局面很少見對策：應(yīng)更多從供應(yīng)鏈管理著手
　　眼下，物流業(yè)正在迎接大考。
　　“按照往年的經(jīng)驗，快遞公司到了年底業(yè)務(wù)量就會大增，但是像今年這種持續(xù)整月緊張的局面還很少見。快遞公司應(yīng)該提前做好人員和車輛的準備。我們通常在10月份就開始新一輪的招聘。”某知名快遞公司四川分公司負責(zé)人告訴記者。
　　“國內(nèi)快遞行業(yè)目前打的就是人海戰(zhàn)術(shù)，主要依靠業(yè)務(wù)員數(shù)量的充足。網(wǎng)購發(fā)展迅猛，快遞行業(yè)應(yīng)該更多的從供應(yīng)鏈管理著手，做好應(yīng)對方案。消費者也應(yīng)多一份耐心，多一份理解。”西南財經(jīng)大學(xué)現(xiàn)代物流研究所所長李勝說。
　　眾多快遞公司在采訪中表示，網(wǎng)絡(luò)商城舉辦秒殺、團購等活動時應(yīng)與快遞公司做好溝通，讓其事先做好準備。“圣誕節(jié)和元月一號還有購物高峰，我們現(xiàn)在不僅啟動了新修的和備用的分撥中心，操作人員也增加了90多名，以避免出現(xiàn)爆倉。”馮海泉說。
　　物流瓶頸短期內(nèi)還無法突破。消費者要想規(guī)避因快遞爆倉產(chǎn)生的煩惱，“可以提前下單，避開節(jié)假日前后的購物高峰期;也可以選擇附近城市的商家，縮短運輸行程;或者貨比三家，選擇那些實力較強、信譽較好、運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣的快遞公司或者B2C商城。”成都韻達快遞西航港石羊分部總經(jīng)理唐仁建說。
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　　爆倉，指貨件超過了快遞行業(yè)承受能力，出現(xiàn)貨件積壓、送貨延誤的情況。
　　□本報記者 劉川