昨晚（22）讓不少車主揪心的事再次出現，汽油又漲價了，大多數市民使用的93號汽油，每升上漲0.25元。普遍認為外圍行業快遞行業將受到嚴重影響，但是記者在采訪海南申通及某大型快遞公司時，兩公司的負責人均表示，并不知道汽油漲價的消息，如果確定后，日后肯定會漲價，只是尚未確定時間。
　　 
　　油錢占運營成 -

本1/3
　　 
　　21日下午，國家發改委發出通知，22日零時起，大多數人使用的93號汽油從7.58元/升上漲到7.83元/升，柴油漲至6.79元/升。
　　 
　　昨天（22），記者在采訪時，兩家快遞公司的負責人均表示，由于快遞量有所增加，太忙了，目前還不知道汽油漲價的消息。兩公司均表示，他們的貨車一般使用93號汽油或0號柴油，油錢就是公司成本的大頭，約占去了成本的1/3。據龔女士介紹，目前分公司有2輛大貨車，一輛來往于機場及公司之間，一輛是到廣州派送及送出大型快件。而6輛小貨車則往返于市縣及海口市區內，進行派件的工作。每個月算下來，油費都需要3萬多元。如果按照3萬元油費，93#汽油每升上漲了0.25元進行計算的話，該公司每個月的油錢將增加約1000元。
　　 
　　某大型快遞公司海南分公司的負責人介紹說，該公司采取的經營模式是海南分公司作為中轉站，下屬還有12個子公司負責派送。由于這樣的經營模式增加了運輸的成本，汽油漲價對該公司的影響也不小。該負責人表示，網絡運輸的費用是快遞公司最大的支出，目前公司有2輛大卡車2輛小貨車，往返于省內各市縣，所以每月油費將近15000元，已經占去了該公司成本的1/3。
　　 
　　快遞公司正醞釀漲價
　　 
　　龔女士表示，目前尚未獲悉汽油漲價的消息。如果明確汽油漲價的話，公司肯定會醞釀漲價，但是具體時間尚未明確。“就算漲價，也只是會漲一點。”
　　 
　　某大型快遞公司海南分公司的負責人表示，汽油漲價公司運營肯定會受到影響，成本又增加。不過由于公司是根據總公司全國調價的方式運作，而目前尚未接到總公司漲價的消息，海南分公司不會自行漲價。
　　 
　　據他介紹，10月份，全省的快遞公司通了一下氣，提了增加收件價格，但是實行起來并沒有獲得比較好的效果。還是有部分公司把價格壓得很低，相互壓價是公司市場運作的手段之一，但是他并贊同這種方式。“我并不希望打價格戰，這將形成一個惡性循環。”他認為，提升派送時效及服務質量的比較好的方式絕對不是打價格戰。
　　 
　　龔女士表示，目前海南的快遞行業普遍存在相互壓價的情況。“對方沒有漲價，你先漲價了，那客源肯定就流失了。”
　　 
　　龔女士表示，如果漲價也會視整個海南快遞行業的情況而定。
　　 
　　月底快件將再爆倉？
　　 
　　快遞公司醞釀漲價也將是明年的事情了，龔女士表示，目前大多數公司都在準備迎接第二次爆倉的情況。可以看得出來，目前兩公司均在準備應對年底或現的爆倉情況，尚未有時間顧及上漲快遞費用。
　　 
　　下午4時，記者在申通海南分公司看到，公司門前堆滿了去往海口各個區及打包好要送到全省各個市縣的快遞，業務員正在不斷地將快遞搬到車上，話務員一直忙個不停。
　　 
　　該公司相關負責人龔女士介紹，當日申通海南分公司派送的快遞量為8000多件，包括省內各個市縣。較兩個星期前7000件增長了近千件。由于12月20日，淘寶進行了年貨大促銷的活動。她預計，再過兩天，派送的快遞量有可能會達到9000件。而在1月份，有可能會達到公司最大的承受量。
　　 
　　“我有點擔心，所以現在在考慮需不需要增加人手。”龔女士對于有可能提前的爆倉表示擔憂。她表示，在下周有可能會出現小面積壓貨的情況，但是不會有11月份的情況那么嚴重。
　　 
　　而某大型快遞公司海南分公司的相關負責人表示，12月15日，隨著上海地區快遞的開通，目前公司已經全面開通全國各個省市的快遞。目前全省的派送量達到5000件，該公司完全能夠應付。
　　 
　　他預計，在1月份，將會出現爆倉的現象，而目前該公司能夠承受最大的快件量為8000件。