□張偉
    來自大港海關(guān)的一項最新統(tǒng)計顯示：今年1~11月份，青島保稅倉庫入出庫貨物總值71.5億美元。雖然貨值同比增長56%，但以這種方式進(jìn)口的貨物占所有進(jìn)口貨物總值的比例卻不到10%。這意味著還有很多進(jìn)出口企業(yè)未充分享受到貨物保稅進(jìn)口的政策優(yōu)惠。
    “陸上保稅港”很實惠
    保稅倉庫屬于海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，在功能上被形象地稱為“陸上保稅港”。目前，山東省有公用型保稅倉庫近百家，占全國的15%。其中，青島市有保稅倉庫48家，占全省的43%。
    大港海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，保稅倉庫在功能上可以說是“麻雀雖小，五臟俱全”，較其他海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域也具有獨特的優(yōu)勢：出口加工區(qū)、保稅港區(qū)等特殊區(qū)域需國務(wù)院審批，開展物流業(yè)務(wù)成本相對較高，而保稅倉庫只需直屬海關(guān)審批，建設(shè)和運作成本低，具有與市區(qū)終端消費客戶“零距離”的地理位置優(yōu)勢，更符合零售業(yè)物流服務(wù)本地化的行業(yè)需求，因而更能促進(jìn)制造業(yè)、零售業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。在保稅倉庫內(nèi)，進(jìn)出口企業(yè)可以采取異地報關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、集中申報等方式，跨關(guān)區(qū)直接從保稅倉庫提取貨物，這樣可以大大提高貨物的流轉(zhuǎn)速度，大幅度節(jié)省物流費用。
    大幅節(jié)省物流成本
    一批貨物進(jìn)駐保稅倉庫后，能給企業(yè)節(jié)省多少錢？
    對此，青島德誠礦業(yè)有限公司業(yè)務(wù)員小王算了一筆賬：以氧化鋁進(jìn)口為例，一船36750噸，僅稅款就2007萬元，占貨值的四分之一。存放到保稅倉庫后，不僅只需支付少量的倉儲費，還省下了稅款，還可在價格高位時找到買家后由買家支付稅款和倉儲費用，節(jié)省的費用對企業(yè)來說是很可觀的。
    規(guī)避價格風(fēng)險
    在青島港興公用型保稅倉庫負(fù)責(zé)人薛健看來，保稅倉庫的最大好處是貿(mào)易商可以根據(jù)國際市場價格變化“低購高拋”，既可從事國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)，也可供應(yīng)國內(nèi)市場。
    薛健說，進(jìn)境存入保稅倉庫的貨物可暫時免納進(jìn)口稅費，免交進(jìn)口許可證。所有未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物都可以存入保稅倉庫，通過緩稅減少資金占用。在保稅倉庫內(nèi)，企業(yè)可對采購進(jìn)境的貨物進(jìn)行流通性簡單加工，然后分別向境內(nèi)或境外分銷、配送，加上國內(nèi)勞動力成本和倉儲費用低的優(yōu)勢，還有利于吸引跨國公司將其配送中心、物流中心、采購中心轉(zhuǎn)移到中國。
    據(jù)從大港海關(guān)了解，目前保稅倉庫的這一政策優(yōu)勢已讓不少外貿(mào)企業(yè)嘗到了“甜頭”。即便是在國際金融危機(jī)期間，青島保稅倉庫業(yè)務(wù)也未見萎縮，不少供應(yīng)商將貨物在保稅倉庫中存儲等待，從而有效防范和化解了劇烈波動的價格風(fēng)險。如島城一家知名水產(chǎn)品貿(mào)易公司在金融危機(jī)時以低價收購凍鱈魚并利用保稅倉庫存儲，在經(jīng)濟(jì)回暖后出售時市場價格比危機(jī)前高出了15%以上。