改擴(kuò)建沿海高速公路，新建一條連接沿海3市的濱海公路……這兩大交通項(xiàng)目的開工讓廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通再次迎來利好；新的濱海公路沿著海岸線走，讓人向往；南寧至北海、欽州、防城港的沿海高速要擴(kuò)建成8車道，容納更多前往北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的滾滾車流，同樣令人期待。 
　　將現(xiàn)廣西第一跨海大橋 
　　廣西交通投資集團(tuán)投資新建的濱海公路分7個(gè)路段進(jìn)行立項(xiàng)和設(shè)計(jì)，分別按一、二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 
　　從路線圖看，新的濱海公路將沿著海岸線走，從東興往東一路走，跨越海灣，經(jīng)過沿海三市，靠近海邊的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和港口。其中，位于欽州龍門港鎮(zhèn)附近的龍門大橋是濱海公路的一座特大橋，也是關(guān)鍵性控制工程。該大橋?qū)⒖缭矫┪埠＃�連接欽州港，全長約7公里，其中主橋采用懸索結(jié)構(gòu)，單跨1160米，項(xiàng)目總投資估算49億元。龍門大橋?qū)⒔ㄔO(shè)成為廣西第一跨度懸索橋、北部灣的標(biāo)志性建筑物。龍門大橋沿線海濱風(fēng)光優(yōu)美，有著名的七十二涇生態(tài)旅游區(qū)、亞公山風(fēng)景旅游區(qū)、五馬歸槽風(fēng)景旅游區(qū)、龍門港風(fēng)景旅游區(qū)，屆時(shí)該大橋?qū)⒊蔀橐粭l風(fēng)景優(yōu)美的跨海大橋。 
　　廣西濱海公路的建成，不但成為各港區(qū)與各重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)相互聯(lián)系的便捷通道，還能連通沿海三市主要景區(qū)，打造“車在海邊走，人在畫中游”的觀光旅游公路，對加快北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)，促進(jìn)沿海旅游服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)開發(fā)具有重大意義。 
　　沿海高速南寧至欽州段要改成8車道 
　　據(jù)介紹，廣西沿海高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目計(jì)劃分3期逐段實(shí)施： 
　　一期工程實(shí)施南寧至欽州段6車道改8車道擴(kuò)建工程，起點(diǎn)位于新建南寧外環(huán)高速公路那馬北互通式立交北面約1.2公里，終點(diǎn)位于新建茅尾海互通式立交，總里程94.743公里，投資匡算為51.28億元，工期為2010年至2012年。 
　　二期工程實(shí)施欽州至北海段4車道改6車道擴(kuò)建工程，起點(diǎn)位于新建茅尾海互通立交，終點(diǎn)位于石灣互通立交，總長69.832公里，投資匡算為22.12億元，工期為2011年至2013年。 
　　三期工程實(shí)施欽州至防城港段4車道改6車道擴(kuò)建工程，起點(diǎn)位于卜家互通立交，終點(diǎn)位于防城港互通立交，總長33.02公里，投資匡算為13.6億元，工期為2012年至2014年。 
　　屆時(shí)，一期改擴(kuò)建工程（南寧至欽州高速公路）將先期實(shí)施，全線由原來的6車道改為8車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基由原33.5米拓寬為42米，水泥混凝土路面全部破除改造為瀝青混凝土路面，中央分隔帶由水泥混凝土防撞墻改為綠化防眩的中央分隔帶。 
　　形成北部灣城市“一小時(shí)城市圈” 
　　為什么要改擴(kuò)建沿海高速公路和修建濱海公路？ 
　　據(jù)介紹，隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建成和貨物領(lǐng)域的不斷拓展，以及廣西沿海產(chǎn)業(yè)園區(qū)的迅速壯大，港口吞吐量的劇增，今后廣西沿海三市的交通量將大增，巨大的貿(mào)易量更顯得構(gòu)建低成本高效率物流支持體系的重要性和迫切性，沿海高速公路的改擴(kuò)建項(xiàng)目的實(shí)施，對合理布局北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)大交通發(fā)展網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)張交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模，提高運(yùn)輸方式等級，促進(jìn)區(qū)域貨運(yùn)客運(yùn)暢通，大交通在經(jīng)濟(jì)區(qū)先行先導(dǎo)的作用將更加突顯。 
　　沿海高速公路連接了廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的南寧、北海、防城港、欽州4個(gè)核心城市。改擴(kuò)建后，北部灣城市“一小時(shí)城市圈”將加快形成，為國家重點(diǎn)發(fā)展的“北部灣城市群”的崛起，打造我國沿海發(fā)展新一極，增強(qiáng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的輻射帶動作用。