26日下午，全長138公里的四川樂(山)宜(賓)高速公路正式建成通車。該段高速起自樂山市辜李壩，止于宜賓市象鼻鎮，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，雙向四車道。項目概算總投資59.8億元，建設工期四年。2007年12月7日，樂宜高速公路正式開工，經過三年的建設攻堅，提前一年建成通車。 

　　 -

中共四川省委書記、省人大常委會主任劉奇葆、副省長王寧等為樂宜高速舉行了特殊的“剪彩”。隨后，劉奇葆還聽取了四川省交通運輸廳廳長高烽關于樂宜高速公路建設情況的匯報，并親切接見了參與樂宜高速公路建設的建設者代表。

　　據介紹，四川從2008年到2010年7月累計新開工高速公路項目30個，占“十一五”高速公路開工項目總數的88%，總里程3137公里，總投資規模2433億元。到2010年7月，在建高速公路項目就達34個3590公里，為三年前的5倍多，在全國各省區市的排位由2007年底的第11位提升到第1位。四川建成和在建高速公路總里程達到5893公里，在2007年底的基礎上翻了一番多，在全國各省區市的排位由2007年底的第12位提升到第2位。其中：全省規劃的23條高速公路出川通道已建成7條、在建11條，成都主樞紐的11條放射線和2條環繞線全部建成或在建，廣元、遂寧、瀘州等13個次級樞紐(或重要節點城市)均有“十”字型交叉高速公路建成或在建。四川高速公路網基本框架加速形成，為實現2012年高速公路通車里程比2007年翻一番的目標奠定了堅實基礎。

　　樂宜高速公路是四川省第一條進行BOT國內公開招標試點的高速公路，也是山東高速集團在省外投資建設的第一個BOT高速公路項目。“四川省高速公路BOT項目累計達到18個，總里程1915公里，引進社會資金1376億元，總里程和引資規模均居全國各省區市第二位。”四川省交通運輸廳廳長高烽介紹說。

　　據悉，樂宜高速公路是國家高速公路網成渝環線的重要組成部分，通車后不僅與成樂高速公路、內宜高速公路和成渝高速公路構成四川西南地區交通環線，又是成都至宜賓通往云南的第二條快速通道，對形成成渝經濟區，加快沿線地區的經濟社會發展具有極其重要的意義。