渝萬城際鐵路22日破土動工。成都鐵路局了解到，渝萬鐵路預計2014年建成，通車后主城到萬州的時間僅需1小時。
  
　　重慶至萬州鐵路連接重慶主城區和渝東北中心城市萬州，是成渝地區鐵路網主骨架線路，也是重慶北上至鄭州、北京快速鐵路通道的重要組織部分，銜接多條客運專線。屆時庫區居民坐火車6小時便可 -

到北京。
 
　　渝萬鐵路沿線經過的長壽、墊江、梁平等區縣，人口稠密，但是目前交通主要依靠公路運輸。

    據了解，重慶至萬州鐵路新建線路全長248公里，自重慶北站向東經江北、長壽、墊江、梁平至萬州，其間設重慶北、復盛、長壽北、長壽湖、墊江、梁平南、萬州北共7個車站。渝萬鐵路為雙線客運專線，規劃運輸能力為單向每年6000萬人。
 
　　2014年通車主城1小時到萬州
 
　　預計全線2014年建成通車，設計時速250公里，照此計算，建成后從主城只要一個小時就能抵達萬州，到墊江更是僅需要不到半個小時。同時，成都鐵路局透露，渝萬鐵路作為一條客運專線，道路等級將與成渝客運專線相同，而成渝客運專線最高時速高達350公里，也就意味著渝萬城際鐵路還有提速空間，主城到萬州的時間可能會實現以"分"來計算。
 
　　此外，該等級線路上，是可以通行"和諧號"動車的。也就是說，以后主城和萬州間，有望開通滾動發班的列車，連接主城和這個重慶第二大中心城市，串聯三峽都江堰峨眉山九寨溝。成都鐵路局相關負責人介紹，渝萬鐵路將與成渝、成綿樂客運專線一起，共同構成川渝地區間快速便捷的旅游通道，縮短了長江三峽旅游區與青城山、都江堰、樂山、峨眉山、九寨溝、黃龍等著名旅游景點的距離，"川渝大旅游圈"的夢想將有望變成現實。
 
　　此外，渝萬鐵路區域鐵路網密度較大，與渝懷、渝利、襄渝、宜萬、達萬鐵路都有交接點，是貨運的便捷通道。