翻開過去五年臨汾市交通工作的厚厚記錄，我們欣喜地發現：全市公路建設總投資186億元，新改建公路14000公里，通車總里程達到17121公里，在全省排位第一。過去的五年，臨汾市實現了平川縣通高速路、山區縣通二級路、鄉鄉村村通油路、市區建成環城路的目標。 
　　“十一五”期間，全市堅持以高速公路、國省干線公路、臨汾市區內環一級路、外環高速路、縣鄉公路和村村通水泥（油）路建設為重點，爭取建設項目，積極籌措資金，組織群眾會戰，公路建設取得了高速度、快節奏、超常規的發展。據統計，目前我市公路密度84.44公里/百平方公里，全市2958個建制村100%實現水泥（油）路全覆蓋，基本形成以高速公路為骨架、以國省道為輻射、以農村公路為延伸的腹地成網、周邊循環、外延順暢、四通八達的公路交通網絡。 
　　臨汾市區內環一級公路啟動于2006年，分7個項目逐年分項實施，通過近五年的努力，全線于今年12月實現完整閉合、循環貫通。市區內環一級公路全長52.6公里，途經堯都區8個鄉鎮、襄汾縣1個鄉鎮，共47個村，工程總投資157650萬元。全線設有大中橋梁8座，其中南環全長822米跨汾河、跨大運高速“雙跨”特大矮塔斜拉橋，是我省首座城市特大矮塔式斜拉橋。它的建成通車，徹底結束了國道108、309穿城而過的歷史，同時對于實施城市擴張、緩解城市交通壓力、改善城區空氣質量、優化資源配置、提升城市品位、改善投資環境，都具有十分重要的意義。 
　　“十一五”期間，我市共新改建農村公路13000余公里，改造完成了1805公里的農村主干縣鄉公路工程，占總里程的74%；新改建村通水泥（油）路12669公里，全市2958個建制村實現了村通水泥（油）路全覆蓋；建成了沿黃扶貧旅游公路工程，北起永和縣前北頭村，經大寧縣、吉縣，終止于鄉寧縣船窩村，沿黃河東岸由北向南延伸，全長264公里，2009年底全面完工。農村公路的長足發展，改善了農村發展條件，優化了農村發展環境，加快了城鄉統籌發展步伐，為新農村建設奠定了堅實基礎。 
　　五年間，我市建設高速公路涉及里程574公里，完成了晉侯高速公路翼侯段，開建了臨汾—吉縣、祁臨高速臨汾北環、京昆與青蘭高速臨汾聯絡線、霍州—永和高速公路，準備開建吉河、長臨高速。正在建設的3條高速公路快速推進，臨吉高速公路路基工程基本完工，橋梁下部結構基本完成；祁臨高速臨汾北環完成路面下基層；京昆與青蘭高速臨汾聯絡線工程完成全部路基和橋涵工程。“十一五”末，已建成高速公路208公里，在建263公里，準備開建244公里，平川7縣實現了“縣縣通高速”的目標。 
　　“十一五”期間，國省干線公路共投資51億元，建設和改造公路933公里，全部達到了二級以上公路標準。其中，新改建工程448公里，路面改造485公里。先后完成了沿黃干線公路、309國道、臨縣線、桃臨線、長安線、臨么線、沁洪線、洪永線等。尤其是今年完成了投資24億元的省道臨午線改造工程，建成了我省第一條山區一級公路。同時，還形成了臨汾—午城—窯渠—臨汾、臨汾—翼城—曲沃—臨汾、車家坡—岔口—大寧—車家坡、窯渠—鄉寧—臺頭—窯渠四個小循環公路圈，使國省干線公路承載輻射作用大大加強。 
　　除此之外，“十一五”期間我市共開建一級客運站1個，建成縣城二級客運站16個，除翼城、鄉寧、汾西、襄汾4縣外，基本實現了“市有一級站、縣有二級站”的目標。全市156個鄉鎮中，已有70個鄉鎮建成了標準化客運站，占到44.9%。全市2958個建制村中，已建成候車亭517個、招呼站2849個，有2879個村通了客車，通客車率達97.23%。 
　　在依法治理交通環境的工作中，我市進一步強化了交通服務職能，增強了行政執法隊伍法律素質，提高了依法行政、依法決策、依法管理的工作水平，交通運輸形象得到全面提升。尤其是在“雙超”治理領域，通過嚴格執法程序、規范執法行為、優化執法環境、改善執法形象，有力地推動了全市“雙超”治理工作的法制化、規范化和科學化建設，基本實現了“零超載、無三亂”的目標。 
　　一分耕耘一分收獲。五年來，市交通運輸局先后被省市領導部門授予“省五一勞動獎狀”、“依法治局示范單位”、“定點扶貧先進單位”、“新農村建設工作先進單位”、“安全生產工作先進單位”、“政府法制工作先進集體”、“治超工作優秀單位”和“文明和諧單位”等榮譽稱號，并連年被省交通運輸廳授予“完成年度工作目標先進單位”榮譽稱號。