湖北省宜昌市近日公布了未來五年建設長江億噸新港的規劃藍圖。這是宜昌市政府采納市政協建言做出的決策。

　　三峽大壩竣工后，宜昌市內形成了連綿百多公里的深水港區，是難得的發展水上航運的黃金地帶。依據宜昌市委、市政府提出“發展低碳運輸業的戰略構想”，宜昌市政協組織委員和航運專家，對長江岸線資源綜合利用和水運設施建 -

設情況專題調研，并于今年9月，召開常委會議，圍繞《發揮長江航運優勢　打造三峽航運樞紐》專題協商議政，認為宜昌要建成生態旅游城市，必須把發展水上運輸納入重中之重。市政協提出，科學制定長江航運發展規劃、港口布局規劃及各港口總體規劃，明確港口性質和功能；建設功能齊全的港口群，重點建設太平溪、茅坪、云池、峽口、田家河、枝城六大港區，提高現代化作業水平，提高貨物吞吐能力；加快港口集疏運通道建設，加快建設長江干支航道，提高港口效率，逐年降低集裝箱碼頭綜合作業費。對此，市政府及時采納委員的建議，作出建設億噸大港發展低碳運輸產業的戰略決策。

　　目前，宜昌億噸組合新港由“112233”港口工程組成，包括設計年吞吐能力1000萬噸的田家河港區和峽口港區；設計年吞吐能力2000萬噸的云池港區和枝城港區；設計年吞吐能力3000萬噸的茅坪港區和太平溪港區。通過6大港區“112233”工程建設，將使新港年吞吐量由今年的3660萬噸分別上升到2015年的8000萬噸、2020年的1億噸和2025年的1.2億噸，真正實現“億噸大港”的目標。