環廬山公路的收費提高了星子縣外出的成本，給招商引資帶來難度，嚴重影響了經濟社會發展，也增加了老百姓出行的成本。1月25日，江西省政協委員陸發就此上交提案，建議省政府取消環廬山公路收費。 
　　來回一趟48元 收費之高罕見 
　　政協委員陸發認為，九江環廬山公路的開通，把廬山腳下分屬于廬山區、九江縣和星子縣所管轄的各景點串聯起來，極大改善了景區的交通條件。但這條公路自開通以來，并沒有發揮好便捷通達的優勢。這條原本不屬于一級公路的環山大道，在星子縣境內分別被兩個收費站割裂，環山公路在不到50公里的間距內，設置了兩個收費站，來回一趟48元，收費之高罕見。 
　　給招商引資帶來難度 影響縣域經濟發展 
　　由于這條路也是星子縣通往外界(九江、南昌)唯一的出路，收費站的設立，提高了星子縣外出的成本，給招商引資帶來難度，嚴重影響了星子縣經濟社會發展，增加了老百姓出行的成本。 
　　陸發認為，這條原本是為了促進地方經濟發展的暢通工程，因為不合理的收費，已經喪失了原有的意義。 
　　收費方式違背相關條例 建議取消收費 
　　國家已經取消一級公路以下公路的收費站，環廬山公路并非真正的一級公路，設立收費站不符合規定。而不到50公里兩個收費站，這也與《收費公路管理條例》中第十二條明確規定的“封閉式的收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少于50公里”相違背。為此，陸發建議省政府取消環廬山公路收費。他同時表示，如果這條路是貸款公路，建議采取其他償還的方式，比如在溫泉旅游收入中提取一定比例等方式。