這幾天，總部位于樂清柳市鎮(zhèn)的迅捷物流集團(tuán)，正向當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門申請劃撥土地，用于建設(shè)物流園區(qū)。作為新近成立的溫州市首家物流集團(tuán)，該集團(tuán)提出加快貨物周轉(zhuǎn)速度、提高運(yùn)輸安全性、降低委托方綜合管理成本等理念。這反映出受貨運(yùn)瓶頸困擾的樂清制造業(yè)，從整體考慮物流在產(chǎn)品價值鏈中的地位，進(jìn)而對物流服務(wù)有更高需求。 

　　該集 -

團(tuán)由樂清6家物流企業(yè)組建而成，并在上月18日正式獲得國家工商行政管理總局批準(zhǔn)。注冊資本1.012億元，員工1000多人，擁有運(yùn)輸車輛300多輛。去年，六家企業(yè)原先的總經(jīng)營額達(dá)4000萬元。 

　　“迅捷物流”總經(jīng)理倪建達(dá)認(rèn)為，該集團(tuán)提出的這些理念，正是順應(yīng)先進(jìn)制造業(yè)對第三方物流的要求。以該市低壓電器行業(yè)為例，該行業(yè)如今年總運(yùn)輸量已達(dá)400萬噸，總運(yùn)費約20億元。但當(dāng)?shù)啬壳?00多家貨運(yùn)類公司，整體上規(guī)模偏小，部分承運(yùn)方單純采用壓價競爭。而一些大型制造企業(yè)，除價格外，更從貨物運(yùn)送及時安全等綜合成本角度考量物流。當(dāng)外部物流服務(wù)不能完全滿足企業(yè)需求時，眾多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)即使增加營運(yùn)成本，也要在內(nèi)部設(shè)立物流部門、組建自有運(yùn)輸隊伍。 

　　以柳市到北京的貨運(yùn)線路為例，當(dāng)?shù)夭糠治锪鞴�司從車輛到駕駛員都是從外部租用。同時，為降低單次運(yùn)輸成本，中途還要轉(zhuǎn)折其他地方，拼車裝貨，造成貨物運(yùn)送到目的地的時間不固定。“迅捷物流”的車輛全部為集團(tuán)自有，搬運(yùn)、裝卸、駕駛?cè)藛T也有九成屬于集團(tuán)，每天固定六七個班次來往兩地，中途不會停靠載貨，因此時間固定約為40小時，提高了委托方貨物周轉(zhuǎn)效率。 

　　盡量避免運(yùn)輸過程中貨物損耗，也是眾多企業(yè)對物流的要求。“迅捷物流”強(qiáng)調(diào)對員工培訓(xùn)，在搬運(yùn)過程中規(guī)范操作，減少貨物損壞給委托方增加事后補(bǔ)救成本。該集團(tuán)還聯(lián)合溫州市保險公司加大投入，應(yīng)對在運(yùn)送過程出現(xiàn)貨物損壞。 

　　倪建達(dá)認(rèn)為，雖然從單次運(yùn)輸成本來說，“迅捷物流”提供的第三方物流，并不一定低于企業(yè)在內(nèi)部設(shè)立物流部門，但物流外包能使企業(yè)減少對運(yùn)輸人力物力以及管理精力的投入。特別是對于處在轉(zhuǎn)型升級十字路口的當(dāng)?shù)氐蛪弘娖鞯葌鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)，能更專注于打造核心競爭力。