美國聯(lián)合包裹（UPS）主席兼行政總裁戴維斯日前已率領(lǐng)團隊抵達中國，展開為期一周的訪問之旅，據(jù)內(nèi)地英文報章報道，UPS全球總裁布魯圖表示，該公司一直都在與中國官員緊密交流，期望盡快取得中國國內(nèi)包裹運輸營運執(zhí)照，在現(xiàn)有國際快遞的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上更進一步。

　　中國新《郵政法》去年10月1日實施，對內(nèi)地速遞業(yè)產(chǎn)生翻天覆 -

地的變化，當(dāng)中包括規(guī)定外資公司從事國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，信件、文件類遞送不得參與。不過，由今年10月開始容許外資公司申請國內(nèi)包裹郵遞服務(wù)執(zhí)照，而UPS亦已正式遞交有關(guān)申請。

　　據(jù)稱，該公司為中國國內(nèi)包裹郵遞服務(wù)執(zhí)照申請籌劃一年。布魯圖日前在北京表示，針對有關(guān)事宜，他與中國官員每隔6至8星期都會碰面，但目前仍在等待中國相關(guān)部門審批有關(guān)國內(nèi)包裹運輸營運執(zhí)照申請。據(jù)報道引述消息人士稱，UPS仍為申請補充文件，因此短期內(nèi)難有結(jié)果，當(dāng)有關(guān)申請正式獲接納后，會在45天公布批核結(jié)果。

　　戴維斯表示，明年全球經(jīng)濟情況不會與過去24個月有太大分別，但經(jīng)濟衰退時期已經(jīng)過去，亞洲將會是復(fù)蘇最快的地區(qū)，而中國會是最大動力來源，因此對UPS而言，中國市場屬于重中之重。布魯圖則補充道，盡管中國各種貨件的快遞市場增長非常迅速，但該公司只會集中發(fā)展高增值貨物快遞業(yè)務(wù)。

　　截至今年9月30日，四大國際快遞巨頭敦豪集團（DHL）、TNT、UPS、聯(lián)邦快遞（FedEx）已經(jīng)獲得國際快遞的經(jīng)營許可證。作為UPS的競爭對手，DHL、FedEx和TNT在過去數(shù)年已在中國內(nèi)地收購相關(guān)郵遞公司，涉及中國內(nèi)地包裹運輸市場。