滬昆高速鐵路云南段首個(gè)開(kāi)工點(diǎn)——壁板坡隧道開(kāi)工儀式近日在云南省富源縣舉行，標(biāo)志著目前我國(guó)在建時(shí)速350公里高鐵第一長(zhǎng)隧道壁板坡隧道正式破土動(dòng)工開(kāi)建。
 
　　由中鐵五局集團(tuán)有限公司承建的壁板坡隧道是中國(guó)在建時(shí)速350公里高鐵的第一長(zhǎng)隧，也是全線確定的最長(zhǎng)一座Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。 -

隧道集大涌水、巖溶、滑坡、破碎巖體、煤層瓦斯及采空區(qū)、有害氣體、斷層、高地震烈度、高地應(yīng)力及巖爆等不良地質(zhì)為一體，號(hào)稱地質(zhì)“博物館”。該隧道將在2015年6月30日前完工，工期60個(gè)半月。
 
　　滬昆高鐵云南段全長(zhǎng)192.276公里，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”的重要組成部分，是云南省內(nèi)第一條時(shí)速350公里的高速鐵路。這條鐵路的建設(shè)對(duì)于完善云南鐵路“八入滇、四出境”的格局、把云南建設(shè)成面向西南開(kāi)放的橋頭堡、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重大的意義。全長(zhǎng)14.8公里的壁板坡隧道是全線重點(diǎn)控制性工程，該隧道的開(kāi)工建設(shè)掀起了滬昆高鐵云南段的建設(shè)高潮。