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中國海外投資仍在低頭拉車

2010-1-27 1:50:00 來源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
筵特約評(píng)論員吳東華
    2008年,世界金融危機(jī),中國海外投資407億美元左右,但像中投、中國平安等海外投資卻虧損累累,這顯然是缺乏前瞻性的表現(xiàn)。2009年中國海外投資達(dá)到433億美元,同比增加6.5%,其中7~9月份對(duì)外投資達(dá)205億美元,2009年美元從3月初開始貶值一直到11月底,非美元普遍升值,全球股市普遍反彈,說明2009年中國海外有近一半的資金是股市、匯市高位追進(jìn),結(jié)果怎么樣呢?首先,從2009年12月初開始的美元新一輪升值開始,使得205億美元在賬面上面臨縮水。根據(jù)這幾年來的非美元兌美元每輪匯市貶值幅度普遍在20%左右來看,這意味著205億美元將虧損40多億美元,顯然也是缺乏前瞻性的表現(xiàn),由此可見,這種海外投資是低頭拉車——盲干。
    中國海外投資盲干的還有嗎?
    燃油套保全軍覆滅,對(duì)賭協(xié)議套牢中國企業(yè),其中的原因在哪兒?這些投資者首先缺的是全球匯率趨勢。從筆者長期對(duì)匯率趨勢的研究來看,波動(dòng)周期為7~10個(gè)月,這意味著對(duì)賭協(xié)議最長7~10個(gè)月,考慮到不是買在起點(diǎn),也不是拋在終點(diǎn),所以6個(gè)月是對(duì)賭周期,另外3個(gè)月也是對(duì)賭周期。然而國內(nèi)企業(yè)對(duì)賭協(xié)議簽3~5年,有的甚至達(dá)到10年以上。
    但是決定匯率波動(dòng)的并非是供求關(guān)系,而是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基本面。這一輪美元升值就是歐洲主權(quán)信用危機(jī)產(chǎn)生的,考慮到歐洲多國信用危機(jī)還有待釋放。所以,美元升值還有第二波和第三波,是世界宏觀經(jīng)濟(jì)基本面決定了匯市和股市運(yùn)行方向。
    世界經(jīng)濟(jì)大趨勢決定了各個(gè)行業(yè)的變遷,所以,投資公司投資海外僅僅找個(gè)操盤手就上馬操作,這是典型的低頭拉車。
    那么,世界經(jīng)濟(jì)基本面如何形成世界經(jīng)濟(jì)趨勢呢?
    對(duì)于這種趨勢預(yù)測準(zhǔn)確率,需要哲學(xué)功底,有利于透過現(xiàn)象看本質(zhì),需要在專業(yè)化研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行多元化研究,有利于形成綜合性把握。顯然,這種方法看到更多的行業(yè)真相本質(zhì),把每個(gè)行業(yè)趨勢形成一個(gè)整體,就是大趨勢的構(gòu)成,抓住數(shù)個(gè)主要行業(yè)的趨勢也就能抓住世界經(jīng)濟(jì)大趨勢,比如各國投資能力、消費(fèi)能力、基建能力、債務(wù)壓力、全球股市趨勢、全球樓市趨勢、全球奢侈品消費(fèi)趨勢、全球品牌趨勢、全球石油趨勢、全球匯率趨勢等,抓住這些,基本上就把握了全球經(jīng)濟(jì)大趨勢。
    這種趨勢觀察是建立在對(duì)這些行業(yè)跟蹤研究的實(shí)踐上完成的,而國內(nèi)外預(yù)測經(jīng)濟(jì)的機(jī)構(gòu)或?qū)<掖蠖嘀皇茄芯磕承袠I(yè)或科目,然后運(yùn)用經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)史的推斷與經(jīng)濟(jì)周期理論的運(yùn)用相結(jié)合,這怎能代替對(duì)許多主要行業(yè)趨勢的研究呢?所以預(yù)測的準(zhǔn)確率只有20%。
    一旦把握世界經(jīng)濟(jì)大趨勢之后,再回過頭來以此審視各個(gè)行業(yè),或部分修正對(duì)各個(gè)行業(yè)的看法,重新矯正更精細(xì)的世界經(jīng)濟(jì)大趨勢。所以,綜合與預(yù)測是循環(huán)前進(jìn)的、互動(dòng)的,這才是中國海外投資抬頭看路的大方向。
    然而國內(nèi)的海外投資者根本不看這個(gè),找到操盤手,找到海外目標(biāo)企業(yè)要它的管理經(jīng)驗(yàn)、銷售渠道、技術(shù)品牌、資源,找到信貸資金,就以為萬事大吉了。實(shí)際上,從自我出發(fā)的低頭拉車,不是從全球經(jīng)濟(jì)大趨勢抬頭看路上去把握。
    綜上所述,筆者認(rèn)為,造成中國海外投資低頭拉車的原因在于缺前瞻性。
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