滾滾黃河，驚濤拍岸，掀動著萬丈狂瀾；巍巍青山，層巒疊嶂，舒展著風光無限；迢迢長路，如絲若弦，譜寫著大地飛歌。2009年，臨汾交通人以天地為帷幕，櫛風沐雨，舞動風塵，用激情和汗水在交通發展史上唱響了一曲時代高歌。 
　　勇立潮頭唱大風誰持彩練當空舞，勇立潮頭唱大風。2009年，我市交通系統緊抓歷史契機，以大氣魄、大手筆、大投入加快公路建設步伐，實施了臨汾市內環一級公路西北環、西南環、祁臨高速臨汾市北環、京昆與青蘭高速臨汾聯絡線、大運高速臨汾市土門出入口連接線、沿黃扶貧旅游公路、縣鄉道路建設工程、村通水泥（油）路和農村公路千里安保工程，掀起了新一輪的公路建設熱潮。 
　　2009年5月16日，隨著市“雙百”重點項目臨汾市內環一級公路西南環、臨汾市一級客運西站工程的正式奠基，我市交通重點工程建設大會戰全面打響；8月5日，祁臨高速臨汾市北環、京昆與青蘭高速臨汾聯絡線工程開工奠基，承載著全市人民希望和夢想的臨汾市環城高速公路也正式拉開序幕。與此同時，正在建設的臨汾市內環一級西北環工程，倒排工期，科學管理，加快推進；大運高速臨汾土門出入口連接線前期工作也加緊進行。這些重點工程的建設，將打通市區交通瓶頸，完善交通網絡，拓展城市空間，實現市區交通大循環。 
　　隨著交通重點工程的相繼開工，各個工程建設指揮部燈火長鳴、徹夜不息，工地上熱火朝天，機聲隆隆。2009年11月，臨汾市內環一級公路西北環工程全線貫通，它猶如一條氣勢磅礴的巨龍，橫空出世，溢彩流光；臨汾市內環一級公路西南環路基成型，下部樁基工程全面完成，一座全長822米，新穎壯觀、造型優美的矮塔斜拉橋即將成為城市地標的新名片，臨汾市內環一級公路實現完整閉合指日可待；祁臨高速臨汾北環工程進展順利，臨汾市也將徹底結束市區無環城高速公路的歷史。 
　　歷經三年1000多個日日夜夜的艱苦奮戰，全長264公里，總投資2.995億元的沿黃扶貧旅游公路勝利竣工。在濁浪滔天的黃河邊，人跡罕至的絕壁上，廣大建設者風餐露宿，開山劈石，克服施工條件惡劣，地質條件復雜等困難，踏平坎坷成大道，以實際行動撰寫了改天換地的夢想，鋪就了造福百姓的康莊大道。 
　　在村通水泥（油）路“全覆蓋”工程建設中，市交通系統加強領導，統一管理，進一步規范建設程序，強化工程質量，確保有序推進。一年來，全市完成1947公里，新增308個建制村，通達率達99.%。同時，完成縣鄉公路改造31項616公里，完成農村公路安保工程1008公里。 
　　2009年，全市公路建設完成投資49億元，其中高速公路17億元、干線公路17億元、農村公路12億元、城市重點工程3億元。截至2009年底，全市公路通車里程16596公里，全省排位第一；公路密度81.86公里/百平方公里，高于全省81.5公里的平均水平。 
　　奮力拼搏奏強音2009年，我市交通系統從道路運輸、公路養護、雙超治理、安全生產等方面入手，加強管理，全力提高行業綜合服務水平。 
　　在運輸管理上，實施了客運和貨運質量信譽考核建檔工作，進一步強化機動車維修管理，嚴抓駕校培訓程序，打擊欺行霸市、無證運輸車輛，努力打造統一、開放、競爭、有序、安全、高效的運輸環境。臨汾市一級客運西站各項前期全面完成，征地拆遷全面告捷，開工在即。浮山、曲沃、蒲縣、永和二級客運站已建成運營，全市新增8個鄉鎮客運站，曲沃、翼城、安澤三縣已實現鄉鄉鎮鎮有客運站。全市建制村通客車率達95.5%。 
　　在公路養護上，全市已有11個縣(市、區）出臺了符合本地實際的管養辦法，形成了各具特色、行之有效的養護體制，公路養護工作逐步邁向規范化。通過創新養護機制，加大公路養護力度，全市農村公路路基穩定、路面平整、標志齊全、養護質量穩中有升，公路養護好路率達81%。 
　　在雙超治理上，按照“零超載、無三亂”的目標，嚴格源頭監管、加大路面管控、強化站點建設、狠抓短途治理、加強科技治超，取得顯著效果，全市超限超載率控制在0.01%以下。侯馬市加大科技治超力度，投資130萬元建成了全市首家雙超治理監控中心，對全市各貨運源頭企業、治超站點、客運場站等實施全天候、無縫隙的自動監控；翼城縣治超信息化平臺也已全面啟動，正在加緊實施；鄉寧縣強化治超站點規范化建設，在西坡治超站安裝了不停車自動檢測系統，提高了科技治超水平；洪洞縣加大科技治超投入，已確定在6個治超站點安裝不停車檢測系統，節約治超成本，提高工作效率。 
　　在安全生產上，嚴格落實《中華人民共和國安全生產法》，認真開展了公路運輸、水上交通、危貨運輸等專項整治活動，全年對各運輸企業、施工現場及相關經營場所檢查達500余處，對存在重大安全隱患的企業下發整改通知書106份，停業整頓30戶，關閉取締企業18戶，確保了各項安全生產，萬無一失。