隨著2010年春運工作的臨近，洛陽工務段突出抓好宣傳教育、提高設備質(zhì)量和延長設備儲備期三到位，在有限的時間內(nèi)大打設備整治戰(zhàn)，全力提升設備質(zhì)量，為春運期間各項工作奠定了堅實基礎。 
 針對個別干部、職工“春運年年搞，沒啥大不了”的消極思想，該段從加強宣傳教育入手，充分利用辦公網(wǎng)、黑板報、櫥窗、橫幅、標語等宣傳陣地，將2010年春運工作進行部署、宣傳，明確每個階段重點任務和目標，并利用段交班會、車間安全分析會、工區(qū)點名會分階段、分層次召開春運戰(zhàn)前動員會，使全段干部職工提前進入春運備戰(zhàn)狀態(tài)。同時，由職教科和人勞科組織，對全段的探傷、巡道、道口等關鍵崗位人員全方位進行一次春運安全知識培訓，并要求考試不合格者嚴禁上崗。
 為了提高設備質(zhì)量，該段抽調(diào)安調(diào)、線路、橋路等職能科室人員成立了4個春運設備專項檢查組，明確檢查重點，采取重點檢、關鍵檢、逐項檢等多種檢查方式，對管內(nèi)所有線路設備進行一次“記名”平推檢查，全面掌握春運前設備質(zhì)量狀況。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行分類匯總后，分別納入段、車間、班組三級問題庫，并通知相關車間、班組進行整治，限定整改時間，到期復查。同時，對關鍵地點的設備開展專項整治，以道岔、小半徑曲線、長大坡道、橋梁上、隧道內(nèi)以及160km區(qū)段設備為整治重點，充分利用當前有效“天窗”時間，開展軌距、水平、方向、高低專項整治，補強設備基礎，延長設備質(zhì)量儲備期。對于個別區(qū)段出現(xiàn)的鋼軌磨耗病害進行打磨、調(diào)邊，恢復鋼軌平順性，對于橋梁上、隧道內(nèi)的輕傷鋼軌，及時組織更換下道，確保行車安全。
 在此基礎上，該段結(jié)合往年春運特點完善應急預案和安全措施，抽調(diào)線路、橋梁、焊修等重要工種分別在靈寶、三門峽、洛陽、鞏義成立搶險小組，嚴格落實24小時值班制度。并指派專人對沿線薄弱設備區(qū)段備用軌存放地點、類型、數(shù)量進行調(diào)查，建立專項臺帳，做到隨用隨補。對各類搶險機具、車輛、信號備品進行檢查、試用，確保齊全有效，狀態(tài)良好。
 僅一周時間，該段就突擊檢查線路316公里，發(fā)現(xiàn)消滅隱患151處，為即將到來的春運安全暢通夯實了基礎保證。