5年后，鐵路高速公路市市通達

　　甘肅省擬訂“十二五”及中長期交通發(fā)展規(guī)劃：2015年高速公路通車里程破4000公里 

　　 隨著交通規(guī)劃的逐步實施，到2015年，甘肅省將實現(xiàn)市市通鐵路和高速公路；到2030年，將實現(xiàn)蘭州經(jīng)濟圈半小時到達，蘭州到西安、重慶、 -

成都等周邊城市3小時到達。這是記者12月6日從省發(fā)改委了解到的好消息。

　　為了更好地貫徹落實省委、省政府跨越式發(fā)展戰(zhàn)略思路和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，省發(fā)改委委托國家發(fā)改委綜合運輸研究所和蘭州交通大學(xué)分別編制了《甘肅省綜合交通中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》和《甘肅省“十二五”綜合交通規(guī)劃編制》。12月4日，省發(fā)改委在蘭州主持召開了兩個規(guī)劃的評審會，邀請相關(guān)部門和專家及各市州發(fā)改委負責人進行討論。與會者一致認為，兩個規(guī)劃對甘肅綜合交通發(fā)展背景分析和定位合理，發(fā)展戰(zhàn)略目標明確，初步勾勒了具有甘肅特色的綜合交通運輸體系的總體戰(zhàn)略框架。

　　20年內(nèi)形成現(xiàn)代化戰(zhàn)略新通道 

　　據(jù)介紹，兩規(guī)劃提出，未來20年內(nèi)，全省綜合交通發(fā)展將按照“提速中部、突破東部、開發(fā)南部、加強西部”的整體推進策略，構(gòu)建各種運輸方式銜接協(xié)調(diào)型、多中心互聯(lián)型、區(qū)域均衡型、開放型和現(xiàn)代化為主要特點的綜合交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，形成對接中亞、連接南亞、銜接西南、連接環(huán)渤海、相接長三角的便捷、暢通、高效、安全的戰(zhàn)略新通道，在經(jīng)歷顯著緩解、基本適應(yīng)、適度超前三個階段后，交通運輸?shù)恼�體效率和效益將大幅提升，全面實現(xiàn)客運快速化、貨運物流化、城鄉(xiāng)一體化的智能型現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

　　2015年 市市通鐵路通高速 

　　根據(jù)規(guī)劃，到2015年，全省交通運輸?shù)木o張狀況將得到顯著緩解，與周邊省區(qū)運輸通道的數(shù)量增加、能力增強，基本適應(yīng)城鄉(xiāng)和區(qū)域經(jīng)濟一體化的要求。屆時將實現(xiàn)“市市通鐵路、市市通高速、大部分市州有機場、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路”。鐵路營運里程達到6000多公里，全省高速公路通車里程突破4000公里，省會蘭州與各市(州)政府駐地全部以高速公路連通，所有縣(市、區(qū))政府駐地與市州政府駐地通二級以上公路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和大部分具備條件的行政村通油路，10個市州有機場。

　　2020年 鐵路網(wǎng)覆蓋大部區(qū)縣 

　　到2020年，甘肅省將建成基本適應(yīng)全面建設(shè)小康社會的綜合交通運輸體系，基本滿足經(jīng)濟社會發(fā)展對交通運輸?shù)男枨?基本適應(yīng)省內(nèi)產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)布局的需要，使綜合交通體系逐步引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)移，綜合交通運輸體系對全省開發(fā)開放的支撐力度明顯增強。屆時鐵路通車里程預(yù)計達到9000多公里，鐵路網(wǎng)覆蓋大部分縣區(qū)，高速公路預(yù)計達到5000公里以上，實現(xiàn)村村通油路。

　　2030年 蘭州經(jīng)濟圈半小時互達 

　　到2030年，將建成適度超前經(jīng)濟社會發(fā)展需要的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，實現(xiàn)綜合交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展在較高水平上的相互適應(yīng)。在形成各種運輸方式銜接配套、管理高效的綜合交通體系的前提下，綜合交通運輸自身的效率與效益穩(wěn)定提高，運輸市場進入成熟期，綜合交通運輸網(wǎng)和交通樞紐全面完善，運輸服務(wù)水平全面提高。實現(xiàn)蘭州經(jīng)濟圈半小時到達，蘭州-西寧、天水、中衛(wèi)、武威等城市1小時到達，蘭州-西安、重慶、成都、銀川等城市3小時到達。