1月27日，交通運輸部救撈系統(tǒng)2010年工作會議在京召開。會議確定今年為救撈系統(tǒng)“加強改進年”，計劃通過探索救助直升機公路人命救援、啟動綜合績效考核體系試點、推進300米飽和潛水系統(tǒng)和3000米潛水機器人系統(tǒng)使用技術開發(fā)等一系列創(chuàng)新舉措，不斷提高應急救助和搶險打撈能力。 
　　會議期間，交通運輸部部長李盛霖親切會見了與會代表、救撈系統(tǒng)先進單位和個人代表，并發(fā)表了熱情洋溢的講話，向廣大救撈干部職工致以親切的問候，提出殷切的希望。李盛霖指出，在回顧2009年交通運輸取得成績的同時，不能忘記救撈系統(tǒng)廣大干部職工作出的努力和貢獻，救撈工作是這幾年交通運輸工作一個很重要的亮點。他相信廣大救撈干部職工在部救撈局領導班子的帶領下，在各有關部門的大力支持下，通過努力和拼搏，一定會為交通運輸行業(yè)發(fā)展作出新的貢獻。
　　交通運輸部副部長徐祖遠出席會議并講話。他充分肯定了救撈系統(tǒng)過去一年取得的驕人發(fā)展業(yè)績，并強調，未來一段時期內，救撈工作在建設暢通高效、安全綠色交通運輸體系中的任務將越來越多，責任將越來越重，工作將越來越難，作用也將越來越大。他希望救撈系統(tǒng)全體干部職工2010年結合深入學習實踐科學發(fā)展觀活動整改落實情況，通過解決突出問題，在促進港航經(jīng)濟發(fā)展、發(fā)揮服務保障作用，應急救助和搶險打撈，專業(yè)化建設，四大安全（飛行安全、航行安全、生產(chǎn)安全及機關綜合安全），打撈經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展，強化管理、改進作風，黨的建設和干部隊伍建設等七個方面取得新成效。
　　2009年，救撈系統(tǒng)在動態(tài)待命、立體救助、海峽兩岸救撈合作、搶險打撈技術躍升、內河救援、專業(yè)主導專群結合等六個方面成效明顯。全系統(tǒng)累計出動專業(yè)救助力量1248次，執(zhí)行特殊救助任務912起；成功救助遇險人員2951名；成功救助遇險船舶124艘；應急救助隊完成救助搶險打撈作業(yè)295次；成功打撈沉船4艘；獲救財產(chǎn)價值約110.1億元。救助出動次數(shù)、打撈經(jīng)營收入、打撈經(jīng)營利潤、基本建設規(guī)模同比分別增長了14.2%、6%、9%、58%，均創(chuàng)歷史新高。
　　交通運輸部救助打撈局局長宋家慧表示，今年是救撈三年專業(yè)化建設收官之年，救撈系統(tǒng)將以迎接第21屆世界海上人命救助大會和救撈創(chuàng)建60周年紀念活動為契機，把2010年確定為救撈系統(tǒng)“加強改進年”，不斷提高應急救助和搶險打撈能力，打造安全、高效、規(guī)范、精英救助飛行隊，努力提高搶險打撈保障能力，推進專業(yè)化建設。
　　根據(jù)部署，救撈系統(tǒng)今年將認真實施好上海世博會及廣州亞運會安保工作的海空立體應急保障任務；開展內陸通航水域的相關演練；按照快速高效、就近就便的原則和先調研、后試驗、再推進“三步走”的工作步驟，探索在沿海高速公路和重點交通樞紐地段，運用海上救助直升機，就近就便和力所能及地兼顧高速公路人命救援工作，逐步在條件成熟的飛行隊開展公路救援、夜間救助及外吊掛訓練；不斷完善海空搜救與執(zhí)法巡航合作機制，繼續(xù)推進陸島救援網(wǎng)和省部合作機制建設；加快推進300米飽和潛水系統(tǒng)和3000米潛水機器人（ROV）系統(tǒng)使用技術的開發(fā)；繼續(xù)開展《瘞鶴銘》大型石碑、“南澳1號”古沉船等打撈工程。
　　另據(jù)了解，結合近幾年來已經(jīng)開展的管理發(fā)展年、專業(yè)化建設和打撈單位經(jīng)營業(yè)績考核經(jīng)驗，救撈系統(tǒng)計劃從2011年起用三年的時間，全面建成符合救撈特色的常態(tài)化、規(guī)范化綜合績效考核體系。今年啟動前期準備工作，選擇東海救助局、上海打撈局和東海第一救助飛行隊進行試點。