義烏小商品市場中五花八門的貨品，通過成千上萬的車輛或者航班，從各地云集到此，再通過各類物流方式發(fā)到五湖四海的客商手中。在義烏的商品“超市”通過發(fā)達的物流網(wǎng)絡與世界緊緊地聯(lián)系在了一起。 
　　近年來，隨著義烏小商品市場的不斷發(fā)展，義烏的物流業(yè)也隨之不斷壯大。金華市委常委、義烏市委書記黃志平介紹說，當?shù)卣�府對重大物流基礎設施實行政府投資、企業(yè)經營，進一步降低了物流企業(yè)運營成本，目前義烏物流成本占商品總成本僅12%，遠低于全國17%的平均水平。 
　　目前義烏已成為浙江省主要內陸港和全國最大的零擔貨運配載物流樞紐，擁有國內物流經營單位、國際貨代2000多家，公路貨運直達全國31個省（市、自治區(qū)）320個城市。 
　　在剛剛結束的中國（義烏）現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與國際內陸港建設高層研討會上，浙江省副省長王建滿也評價說，義烏作為全球小商品中心，是中國制造走向世界市場的重要平臺，已成為長三角最繁忙的內陸港和物流樞紐。 
　　統(tǒng)計顯示，義烏機場年吞吐量55萬人次，義烏的物流覆蓋了全國90%以上的地級市，鐵路貨運開通了義烏至東北、西南、西北等7個方向的鐵路行包專列，一個“義烏港”正逐漸走進大家的視野。 
　　義烏市有關負責人還表示，依托發(fā)達的物流網(wǎng)絡，義烏市場與產銷兩端的合作進一步密切，全國現(xiàn)有20萬家企業(yè)為義烏市場直接供貨，帶動產業(yè)工人就業(yè)超過1000萬人。 
　　黃志平透露說，當前義烏正在編制《義烏道路貨物運輸價格指數(shù)》，這一指數(shù)將有可能成為全國運輸業(yè)的價格風向標。（本文來源：浙江在線）