北京12月7日電  中國(guó)鐵道部部長(zhǎng)劉志軍與法國(guó)阿爾斯通董事長(zhǎng)柏珂龍7日在世界鐵路大會(huì)在北京召開(kāi)之際，簽署了一份長(zhǎng)期合作協(xié)議，兩者將聯(lián)袂開(kāi)發(fā)滿足中國(guó)國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)需求的先進(jìn)鐵路產(chǎn)品。

　　根據(jù)協(xié)議條款，鐵道部和阿爾斯通在動(dòng)車組及電力機(jī)車既有的合作基礎(chǔ)上，加快雙方在鐵路領(lǐng)域的新合作。據(jù)透露， -

包括與中國(guó)北車合作的城際車輛、高速列車、機(jī)車等；還有用于城際列車和高速鐵路的信號(hào)系統(tǒng)。

　　阿爾斯通董事長(zhǎng)柏珂龍接受記者采訪時(shí)說(shuō)，中國(guó)在高速鐵路領(lǐng)域發(fā)展迅速，取得了舉世矚目的成就,并且已掌握了世界高速鐵路先進(jìn)技術(shù)。為此，阿爾斯通愿與中國(guó)鐵路一起做事情，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合有利于雙方在全球競(jìng)爭(zhēng)激烈的鐵路市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。

　　中國(guó)高鐵的盛宴已經(jīng)拉開(kāi),德國(guó)的西門(mén)子、法國(guó)的阿爾斯通、加拿大的龐巴迪、日本的川崎重工全球四大高鐵巨頭將如何分享中國(guó)高鐵市場(chǎng)的大蛋糕？柏珂龍強(qiáng)調(diào)，中國(guó)市場(chǎng)廣闊，潛力巨大。阿爾斯通看重的是高增長(zhǎng)高效益的行業(yè)。阿爾斯通在中國(guó)50余年的發(fā)展為今天與中國(guó)鐵道部簽署的協(xié)議奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 

　　柏珂龍透露，未來(lái)的3個(gè)月，阿爾斯通與鐵道部簽署的框架協(xié)議將具體化。雙方將聯(lián)合各方的優(yōu)勢(shì)，共同設(shè)計(jì)、研發(fā)和推廣滿足國(guó)內(nèi)和國(guó)際鐵路市場(chǎng)需求的先進(jìn)產(chǎn)品及解決方案。

　　作為法國(guó)的“鐵老大”——阿爾斯通是最早進(jìn)入中國(guó)高鐵市場(chǎng)的跨國(guó)公司之一。2004年，中國(guó)首次進(jìn)行高速輪軌列車200公里時(shí)速的采購(gòu)招標(biāo)中，阿爾斯通首先獲得了中國(guó)鐵路6.2億歐元的大單。