西部大開發(fā)以來，青海交通事業(yè)取得了長足發(fā)展。10年間，全省共完成交通固定資產(chǎn)投資540多億元，新增公路通車里程41000多公里，為青海經(jīng)濟社會發(fā)展和改善百姓生活提供了重要支撐。 
　　2000年以來，青海省交通廳緊緊抓住國家實施西部大開發(fā)的歷史機遇，圍繞全省經(jīng)濟社會發(fā)展大局和交通部的安排部署，按照"東部成網(wǎng)、中部加密、西部通達"的總體規(guī)劃，團結(jié)帶領廣大交通職工，奮發(fā)進取，扎實工作，掀起了公路建設大干快上的高潮。10年間，全省共完成交通固定資產(chǎn)投資547.33億元，相當于新中國成立后前50年總投資的10.63倍。相繼對青藏、青康、寧張、西久等5條國道、23條省道的大部分路段進行了升級改造，累計改造里程7500多公里，使國省干線公路主要路段基本實現(xiàn)黑色化，國道70%的路段達到二級以上標準，基本建成"兩橫三縱三條路"主骨架公路網(wǎng)。特別是2002年7月，平安至西寧高速公路的建成通車，更是實現(xiàn)了青海省高速公路零的突破。此后的短短幾年間，又先后建成了馬平、西湟、湟倒、西塔、寧大、平阿和西互等一批高等級公路，初步形成了以西寧為中心，覆蓋青海省東部地區(qū)的高等級公路大通道。同時，通過實施大規(guī)模的農(nóng)村公路建設，農(nóng)村公路總里程從1999年的不足5000公里發(fā)展到現(xiàn)在的46835公里。 到2009年年底，全省公路通車總里程達到60136公里，比1999年增加41868公里。其中，高等級公路達到425公里，二級公路達到5201公里，三級公路達到6238公里，高級次高級路面達到18962公里。實現(xiàn)了省會西寧到各州府全部通二級公路，縣縣通油路，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路，行政村基本通了公路。一個以省會西寧為中心，以國省道主干線公路為骨架，以縣鄉(xiāng)公路、旅游公路、資源開發(fā)公路等為網(wǎng)絡，外聯(lián)相鄰省區(qū)，內(nèi)通州地市縣鄉(xiāng)的公路網(wǎng)絡已基本形成。 
　　迅猛發(fā)展的青海交通，有效拉動了全省經(jīng)濟增長，改善了青海發(fā)展的投資環(huán)境，提高了與外省的經(jīng)濟融合度，促進了全省經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。從2000年至2008年，青海省生產(chǎn)總值年均增長12.35%，遠遠高于1978年至1999年7.6%的平均增速，GDP由1999年的238.4億元快速增加到2008年的961.53億元。