根據(jù)日前成都市出臺的《成都市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2009~2012）》（以下簡稱 《規(guī)劃》）,成都力爭用三年時間,初步建成西部地區(qū)的區(qū)域物流中心和全國物流體系中的重要節(jié)點。《規(guī)劃》確定了成都物流業(yè)“四園區(qū)、四中心、若干物流配送站”的發(fā)展空間布局形態(tài)。“四個物流園區(qū)和物流中心”將作為區(qū)域范圍內(nèi)的公共物流平臺,“若干物流配送站”則作為園區(qū)和中心的補充,為工業(yè)集中發(fā)展區(qū)等特定對象,就近提供配套物流服務(wù)。未來3年,成都還將著力發(fā)展運輸業(yè)（航空、鐵路、公路）、倉儲業(yè)、配送業(yè)、快遞業(yè),以配合物流行業(yè)的快速發(fā)展。
    記者點評：近來，成都的區(qū)域優(yōu)勢越發(fā)明顯。成都位于我國建設(shè)的10大物流通道的4個通道之中，并在交通運輸方面具備建設(shè)西部區(qū)域物流中心的突出優(yōu)勢。近年來，隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推進，加之 《規(guī)劃》出臺后，成都被列為節(jié)點城市之一，令其區(qū)位優(yōu)勢進一步顯現(xiàn)，并吸引了國內(nèi)外物流、零售企業(yè)的到來。據(jù)了解，截止到目前，成都市累計完成物流投資超過110億元，30多個投資過億元的重點物流項目在成都落戶，國際國內(nèi)物流企業(yè)的西南分撥中心遍地開花。眼下，隨著交通環(huán)境、物流發(fā)展環(huán)境的優(yōu)化，成都市的物流業(yè)已進入全面發(fā)展階段，建西部地區(qū)的區(qū)域物流中心，其不但有這個實力，也符合未來的趨勢。（王若懿）