剛剛過去的2009年是一個(gè)非常之年，面對(duì)嚴(yán)峻的全球金融危機(jī)，南陽人以特有的自信和堅(jiān)定，大力發(fā)展物流運(yùn)輸業(yè)，30余萬從業(yè)大軍、10余萬貨運(yùn)車輛一年掙回百億元。南陽物流業(yè)憑借特殊的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，正面臨一場(chǎng)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 

　　南陽貨運(yùn)——有望摘取河南省“雙冠王” 

　　南陽市運(yùn)管局的統(tǒng)計(jì)資料顯示，截至2008年底，南陽市營(yíng)運(yùn)貨車總數(shù)達(dá)9.4萬輛，首次超過鄭州，居河南省第一位。
　　
    2009年，南陽市道路運(yùn)輸業(yè)逆市飄紅，發(fā)展之快超過預(yù)期。到當(dāng)年年底，全市營(yíng)運(yùn)貨車10.6萬輛，完成貨運(yùn)量1.25億噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量279億噸公里，分別比2008年同期增長(zhǎng)28.56％、29.1％。全年貨運(yùn)總產(chǎn)值近100億元。 

　　值得一提的是，2009年全市新增營(yíng)運(yùn)貨車7600多輛，是年均新增量的兩倍多。與往年不同的是，新增的營(yíng)運(yùn)貨車中，超過1500輛是載重20噸以上的重型牽引車，這一數(shù)字是常年平均值的4倍。 

　　據(jù)了解，目前，河南省各省轄市2009年道路運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)數(shù)據(jù)正在統(tǒng)計(jì)匯總之中，從已統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，2009年南陽市營(yíng)運(yùn)貨車總數(shù)、年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量均有望全省奪冠，摘取“雙冠王”。 

　　存在“短板”——物流業(yè)亟待上檔升級(jí) 

　　1月4日9時(shí)許，李紅星在辦公室的電腦上輸入“上海”兩個(gè)字，10多條上海至南陽的貨運(yùn)信息立即顯示在屏幕上，他迅速將這些信息告知到上海運(yùn)貨的司機(jī)李強(qiáng)。在返回南陽時(shí)，李強(qiáng)駕駛的載重30噸貨車滿載而歸。 

　　李紅星是高新區(qū)安信貨運(yùn)服務(wù)公司負(fù)責(zé)人，這家公司是南陽物流業(yè)的佼佼者之一。說起南陽的物流業(yè)，李紅星不無遺憾：“與北京、上海、天津等大城市，甚至與山東臨沂等地市級(jí)城市的物流業(yè)相比，南陽的物流業(yè)大而不強(qiáng)，還處于起步階段。” 

　　南陽市運(yùn)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，南陽是東引西進(jìn)的橋頭堡，鐵路、公路縱橫交錯(cuò)，高速公路通車?yán)锍叹尤�省第一位，被列入�?guó)家公路運(yùn)輸樞紐城市，發(fā)展物流業(yè)區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分突出。 

　　目前，全市營(yíng)運(yùn)貨車絕對(duì)數(shù)量、從業(yè)人員總數(shù)都居全省前列，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)可謂得天獨(dú)厚。但是，目前南陽在向現(xiàn)代物流業(yè)跨越中，存在著經(jīng)營(yíng)主體多、企業(yè)規(guī)模小、運(yùn)輸組織松散等不足，急需補(bǔ)齊“短板”，迎頭趕上。 

　　外出“取經(jīng)”——期待打響南陽物流牌 

　　欣喜的是，南陽市決策者已把加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提上議事日程。南陽市近日召開的中心城區(qū)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，要制定中心城區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，強(qiáng)化與國(guó)內(nèi)外知名物流公司的合作，提高A級(jí)物流企業(yè)總量和水平，培育10家在全省有一定影響的現(xiàn)代物流企業(yè)。 

　　根據(jù)南陽市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，南陽市運(yùn)管局積極組織物流企業(yè)、城市近郊街道辦等單位負(fù)責(zé)人，到全國(guó)“物流之都”山東臨沂學(xué)習(xí)“取經(jīng)”，“臨沂經(jīng)驗(yàn)”讓大家受益匪淺。臨沂是革命老區(qū)，人口總量、區(qū)位優(yōu)勢(shì)與南陽差別不大，但擁有物流企業(yè)4000多家、大型現(xiàn)代化物流中心10多個(gè)、貨運(yùn)線路1200多條…… 

　　南陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善，離不開現(xiàn)代物流業(yè)的支撐和推動(dòng)，只有在借鑒外地成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，傾力打造屬于我們自己的現(xiàn)代物流平臺(tái)和品牌，才能實(shí)現(xiàn)南陽物流業(yè)的蝶變。