元旦期間，華北、西北接連出現大雪大霧天氣。據卓越網的配送公告，去年12月30日以后發貨的部分訂單配送時間預計延遲2-3天，包括遼寧地區。 
　　借此，快遞再次陷入漲價傳言。
　　每一次危機
　　出現雨雪極端天氣，除了公路航空之外，靠物流配送來完成銷售的網購是最重“災區”。
　　據媒體報道，此次北京大雪，京津等地的網購訂單將被延遲2-3天，最多延遲5天。
　　根據卓越網的配送公告，北京、天津、河北、吉林、遼寧、黑龍江、山東等地多城市因受大雪影響，去年12月30日以后發貨的部分訂單配送時間預計延遲2-3天。
　　除了受大雪影響的京津、內蒙古等地區外，凡客誠品也對媒體公開表示，江西部分地區的配送時間也將有一定延遲。
　　“尊敬的客戶，近期因華北、西北、內蒙古部分地區持續雨雪天氣，您寄往該地區的快件將有可能受到影響，給您帶來不便，敬請諒解。”這幾天，各大快遞公司的客服人員總是在重復解釋著。
　　而隨著大雪轉移到山東等地，相應地區的物流配送業務也將會受到一定影響。
　　“只要出現極端天氣，就勢必會出現這種情況。”業內人士表示，每次的大風大雪大霧天氣，所有的電子商務企業都會集體接受“物流短板”的拷問。比如2008年初，南方雪災，當當網不得已發布了《雨雪災害訂單推遲交貨通告》。與此同時，卓越網等網商也發出類似公告。而據不完全統計，在雪災期間，各個網商的訂單量卻不減反增。天氣不好，人們寧愿選擇在家上網購物，因此通常這種情況下的網上業務格外火爆。而快遞等業務受天氣影響又無法及時開展，所以每次都不例外地遭遇危機。
　　“這幾天都不愿意出門逛了，路不好走，還是在網上買吧，什么都有。”北京買家桃子說，網購便宜又方便，尤其適合在不適合逛街的日子里使用。“只是聽說快遞不能正常發貨，不知道要等到什么時候。”
　　集體漲價事件
　　事實上，一些電子商務企業也有意自建物流體系解決難題，但投資大、風險大等問題還在糾結著，遲遲沒有定論。
　　而處于同樣位置的知名購物網站淘寶網負責人反倒在多個場合公開表示沒有自建物流公司的計劃。“由市場的自由競爭來調節，淘寶不會介入倉儲物流環節，而是為倉儲物流提供更大的平臺。”
　　在不大不小的平臺上競爭，各家快遞公司也只好達成聯盟，尤其在價格方面。
　　去年12月初，淘寶網站上不少賣家都在店鋪的首頁貼出這樣一條公告：快遞已全面提價，請不要提出包郵要求。
　　的確，去年末，以申通和圓通兩大快遞公司為首的眾多民營快遞公司集體漲價，紛紛宣布將對快遞運費實施重新調價。沈陽的申通、圓通和韻達等部分快遞公司紛紛加入提價行列。
　　申通快遞沈陽分公司工作人員介紹，沈陽同城快遞的運費價格調整到1公斤之內10元，續重按每公斤2元收費，省外快遞運費價格調整到1公斤15元起，北京、上海等地續重價格每公斤5元和6元。“每個項目的價格都上調2-3元左右。”
　　圓通快遞沈陽分公司工作人員也表示，公司是從去年11月24日開始提價，提價后同城快遞每公斤8元，北京至上海方向每公斤12元，福建方向每公斤20元。
　　取消賣家折扣
　　據媒體報道，此次雨雪天氣后，圓通、申通、中通快遞等已經再次醞釀在近期提價，提價幅度基本都不超過10%。不過，沈陽眾多快遞公司昨日均表示尚未接到提價通知。
　　一位不愿意透露姓名的快遞員表示，自從去年快遞集體漲價之后，加上油價上調、雨雪天氣、又臨近年關，快遞費用已經在悄悄上調了。“以往賣家發給我們一個單子，我們都會看情況給予一定折扣，一般在8-9折。現在優惠政策取消了，跟漲價也沒什么區別，不過有的公司還是可以給優惠的。”
　　因此，淘寶網上一些店鋪的首頁也會有這樣的公告：本店采用××快遞。如果顧客有特殊需要使用××快遞，請通知客服修改并增加運費，謝謝合作。“雖說有價格聯盟，可是一些小的快遞公司還是要趁這個機會搶市場啊。”業內人士認為，多年來，電子商務企業一直在壓低物流價格，因此低價政策是競爭的唯一手段。也正因為這樣，在電子商務迅猛發展的時候，民營物流公司不得不靠低利潤生存，甚至還有不賺錢虧本的。因此，快遞的服務質量遲遲不能得到提高，而漲價卻成為了必然。 記者 丁瑤