■“構(gòu)建安全、方便、快捷的綜合交通運(yùn)輸體系，要完善進(jìn)出島交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，推進(jìn)瓊州海峽跨海通道工程前期工作。加快海口至廣州、海口至南寧高速公路建設(shè)，同時(shí)加快建設(shè)海口-五指山-三亞和萬寧-儋州-洋浦地方高速公路。——《意見》關(guān)鍵詞 交通設(shè)施 
　　瓊州海峽跨海通道今年完成可行性報(bào)告 
　　《國務(wù)院頒布推進(jìn)海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》中指出，要“構(gòu)建安全、方便、快捷的綜合交通運(yùn)輸體系，要完善進(jìn)出島交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，推進(jìn)瓊州海峽跨海通道工程前期工作。加快海口至廣州、海口至南寧高速公路建設(shè)，同時(shí)加快建設(shè)海口-五指山-三亞和萬寧-儋州-洋浦地方高速公路。”針對《意見》中提出的關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問題，記者采訪了省交通運(yùn)輸廳綜合規(guī)劃處有關(guān)負(fù)責(zé)人。 
　　年內(nèi)完成瓊州海峽跨海通道15項(xiàng)專題考察 
　　該負(fù)責(zé)人稱，目前，瓊州海峽跨海工程前期工作正處于立項(xiàng)審查和工程可行性并行階段。2009年9月27日，瓊州海峽跨海工程前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室召開了瓊州海峽跨海工程可行性研究工作安排研討會(huì)，審查了可行性研究工作策劃，確定該項(xiàng)工作于2010年完成，并提出在此期間安排社會(huì)經(jīng)濟(jì)、通航安全、地質(zhì)構(gòu)造、海洋水文、橋梁隧道等方面的15項(xiàng)專題，經(jīng)費(fèi)暫按2億元控制。2009年10月16日，部省領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室正式委托開展工程可行性研究，并要求專題研究要按照國際有關(guān)規(guī)定，引入競爭機(jī)制，擇優(yōu)選擇承擔(dān)單位。目前，各研究單位已經(jīng)基本確定，研究工作完全展開。 
　　粵海鐵北站至徐聞約20公里公路有待完善 
　　據(jù)介紹，目前我省的貨物運(yùn)輸很大程度上依賴于航運(yùn)，粵海鐵路南站方面的道路情況比較樂觀，然而，從北站至徐聞一段約20公里的公路狀況堪憂，據(jù)了解，由于道路的制約，我省經(jīng)粵海鐵路南北站至省外的貨物運(yùn)輸大約下降了30%。這種情況引起了省交通運(yùn)輸廳的高度重視。 
　　2009年5月9日，廣東通往海南唯一陸路高速公路——湛徐高速公路開工。該公路北起湛江市遂溪縣東坡嶺，南止徐聞縣城北鄉(xiāng)，接G207國道。項(xiàng)目路線經(jīng)過14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主線長114.302公里，項(xiàng)目總投資約54.55億元。預(yù)計(jì)該公路2010年底建成，將使源水（茂湛高速遂溪出口）至徐聞海安碼頭的距離縮短80公里左右，由湛江市區(qū)到徐聞縣海安港只需1小時(shí)20分鐘左右，并與通過徐聞境內(nèi)的粵海鐵路構(gòu)成廣東和海南兩省更發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。 
　　該段高速公路開通后，我省農(nóng)產(chǎn)品出島架構(gòu)高速運(yùn)輸線的工程就還剩下北站-徐聞這條約20公里的連接線有待完善。該負(fù)責(zé)人稱，我省交通部門將積極與廣東方面協(xié)商，盡快促成這條連接線的建設(shè)工作。 
　　投200億建400公里高速路 構(gòu)建三縱四橫“田”字公路網(wǎng) 
　　據(jù)省交通廳綜合規(guī)劃處有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，我省預(yù)計(jì)將投入200億修建400公里的高速公路，真正構(gòu)建我省的“田”字公路網(wǎng)。這400公里高速公路建成后，我省的三縱四橫“田”字公路網(wǎng)就真正形成了。屆時(shí)，我省將一改目前東西聯(lián)系比較薄弱的現(xiàn)狀，形成南北貫通、東西相連的四通八達(dá)的高速路網(wǎng)。 
　　海南“田”字形的四條主干道路包括從海口至三亞的東線、西線高速公路，中線“海口-五指山市-三亞”高等級(jí)公路、西北-東南向貫穿海南島中部的“洋浦-儋州-瓊中-萬寧”高等級(jí)公路，保留原海榆東、中、西線國道為輔線。 
　　去年8月，海口-屯昌高速公路正式動(dòng)工。2010年，省交通運(yùn)輸廳確定了幾項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，其中我省將加快海口至屯昌中線高速公路項(xiàng)目，加快屯昌至瓊中烏石、萬寧至儋州至白馬井高速公路項(xiàng)目前期工作。三亞繞城高速公路主線、國道G225海榆西線海口至三亞段改造工程、金牌港疏港公路、丘海立交橋等項(xiàng)目建設(shè)，加快西線高速公路大中修及配套設(shè)施改造工程、海口濱海西路二期等項(xiàng)目的前期工作；積極推進(jìn)瓊州海峽跨海工程項(xiàng)目前期工作。 
　　目前，三亞-五指山、屯昌-瓊中高速公路的工程可行性研究已經(jīng)進(jìn)行了半年，爭取今年年底把前期工作做完，盡快動(dòng)工。 
　　此外，我省交通部門還要主動(dòng)做好文昌航天發(fā)射場、南海油氣勘探開發(fā)基地和神州半島、海棠灣旅游開發(fā)等項(xiàng)目的交通配套項(xiàng)目服務(wù)工作。