在第八次中國物流學術年會上,首次在國內公布了CSCMP流程標準第二版，分析了升級版的流程標準與供應鏈績效考量相銜接的內在機制。主要觀點綜述如下：
危機凸現(xiàn)供應鏈領袖的角色
    全球經(jīng)濟危機的爆發(fā)，給物流與供應鏈帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，也提供了提升和發(fā)展的機遇。按照全球著名物流專家的說法，擁有強有力和靈活性供應鏈的企業(yè)，將引領業(yè)界率先走出危機。
    隨著2009年全球供應鏈年會的召開，以“創(chuàng)意·工具·方法論”為主題，全球供應鏈領袖們探討了物流和供應鏈在危機中的角色和地位問題。包括供應鏈基礎、供應鏈現(xiàn)實問題、全球供應鏈基礎設施、新興市場、全球外包與采購、庫存管理與需求計劃、利用經(jīng)濟下滑優(yōu)化供應鏈、服務水平與現(xiàn)金流的均衡、精益制造、供應鏈流程優(yōu)化提升、新趨勢下的危機管理、吸引人才與留住人才、供應鏈領導藝術、供應鏈績效指標、供應鏈協(xié)同、第三方物流戰(zhàn)略、運輸-挑戰(zhàn)時代的供應鏈聯(lián)系、倉儲創(chuàng)新等二十多個主題，均將重點放到了物流和供應鏈在危機中的地位和角色方面，并從不同的角度，實現(xiàn)了創(chuàng)新和突破。
最佳供應鏈是適應市場需要
    財富 500強巨頭沃爾瑪以管理超級供應鏈聞名于業(yè)界，其全球供應鏈能力成為隱藏在連鎖零售背后的成功利器。沃爾瑪?shù)哪繕耍�是打造市場上最好的供應�?而不是“世界級”的供應鏈。他們在全球范圍管理供應鏈的績效，應對超級規(guī)模的配送網(wǎng)絡和物料處理的挑戰(zhàn)，通過EPC與RFID的應用，通過供應鏈定制和優(yōu)化，建立了可持續(xù)目標與里程碑。
    全球供應鏈發(fā)展的目標，是打造市場上最好的供應鏈，也就是滿足市場要求的供應鏈。沃爾瑪在海外門店構建供應鏈的過程中，會針對在每個地區(qū)核查情況，分析諸如土地和勞動力成本、地方性法規(guī)、資產(chǎn)利用率以及風險等因素。在印度，沃爾瑪?shù)膫}庫很小，也沒有實施自動化，只有貨架和叉車，因為那是客戶所能消費得起的；在日本，沃爾瑪則運用分揀系統(tǒng)、射頻揀貨、自動起重機和輕負荷倉儲系統(tǒng)等技術。每項技術都是以保持一定的產(chǎn)品質量為目標的。
供應鏈成本決定制造業(yè)變局
    金融危機迫使制造業(yè)轉向供應鏈尋求核心競爭力支持，而從全球范圍考慮從供應商到最終客戶的全供應鏈成本，成為制造業(yè)變局的基本考量。從供應鏈的角度，不僅土地、勞動力等要素決定生產(chǎn)地點的選址，交付周期、客戶服務水平運輸成本、倉儲成本、交易費用等。在后金融危機時代，全球制造業(yè)出現(xiàn)了從“離岸”向“近岸”轉移的趨勢。出于加快交付周期、應對全球供應鏈風險的考慮，在金融危機爆發(fā)后全球制造業(yè)出現(xiàn)了向接近最終消費者轉移的趨勢。LG從中國移至墨西哥的主要因素，一是通過NAFTA自由貿易區(qū)避開關稅壁壘因素，二是考慮了交貨周期。
    卡夫食品作為240億美元的公司，采用了收入與現(xiàn)金流的平衡方法，實現(xiàn)了服務與現(xiàn)金流的平衡。由于供應鏈服務水平的提升，會加大供應鏈的成本，因此，卡夫通過設定供應鏈服務水平與現(xiàn)金循環(huán)周期的平衡點，實現(xiàn)了服務與成本的優(yōu)化。
供應鏈技術融合
    自從美國國防部和沃爾瑪在2004年全球物流年會上公布RFID實施計劃之后，以RFID和商品電子編碼技術為代表的智能技術在物流領域的應用迅速展開。經(jīng)過過去幾年的發(fā)展，形成了以“物聯(lián)網(wǎng)”為標志的新的概念體系。
    隨著美國和歐洲標準化組織合并成為全球標準化組織GS1，2007年，GS1/EPC推出了RFID企業(yè)實施標準，并在北美40家企業(yè)開始實施，這個意義可以跟2004年推出了二代RFID（RRIDGen2）技術標準同樣重大。硬件與實施標準的統(tǒng)一，RFID、EPC、Internet、GIS、GPS構成了使物體能夠溝通連接的網(wǎng)絡，形成了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。預計未來10年，物聯(lián)網(wǎng)將得到長足的發(fā)展，改變供應鏈的運營方式與效率。
低碳與綠色供應鏈
    經(jīng)濟危機也強化了環(huán)境意識。越來越多的企業(yè)認識到了降低碳排放、打造綠色環(huán)保供應鏈的重要性。打造綠色供應鏈主要有降低排放和提高供應鏈效率兩個途徑來實現(xiàn)。
    在降低碳排放方面，是建立起“碳儀表板”，控制所有供應鏈環(huán)節(jié)的碳排放，在采購、制造、交付等供應鏈環(huán)節(jié)，建立起監(jiān)控體系。包括使用可持續(xù)循環(huán)材料的產(chǎn)品，引入相應的技術降低運輸、倉儲、港口裝卸等環(huán)節(jié)的排放。發(fā)展多式聯(lián)運也是實現(xiàn)低排放的一個有效途徑。在提高供應鏈管理效率方面，業(yè)界提出了“精益就是綠”的口號，從供應鏈的管理流程中消除浪費。包括采用供應鏈分析軟件和供應鏈網(wǎng)絡設計軟件，在最小的環(huán)境代價和成本代價的基礎上，盡可能提高運輸工具的效率。
新標準注重與績效考量結合
    隨著21世紀以來供應鏈管理流程與績效量手段的成熟，美國供應鏈管理專業(yè)協(xié)會編制了《供應鏈管理流程標準》。CSCMP的《供應鏈管理流程標準》，致力于幫助企業(yè)確認供應鏈操作流程中的差距，提供一個通用的工具和指南。業(yè)界可以借助這個工具，確定供應鏈流程中的優(yōu)勢和劣勢，然后將注意力集中到可以驅動最大收益的提升努力上。這些結果也可以與供應鏈上的其它組織分享和比較，以提升供應鏈的總體效果。
    CSCMP《供應鏈管理流程標準》包括計劃、采購、制造、交付、回收、執(zhí)行6個部分。其中，計劃部分包括供應鏈計劃、供需協(xié)同、庫存管理兩個2級流程；采購部分包括戰(zhàn)略資源外取、供應商管理、采購、進向物料管理4個2級流程；制造部分包括產(chǎn)品設計工藝、伙伴和協(xié)作、產(chǎn)品或服務協(xié)同、制造過程、精益制造、制造基礎設施、支持流程等7個2級流程；交付部分包括訂單管理、倉儲/完善、流程整合/延遲、交付基礎設施、運輸、電子商務交付、管理客戶伙伴關系、售后技術服務、客戶數(shù)據(jù)庫管理9個2級流程；回收部分包括收貨和倉儲、運輸、維修和翻新、溝通、管理客戶預期5個2級流程；執(zhí)行部分分為戰(zhàn)略和領導藝術、競爭性標桿管理、產(chǎn)品/服務創(chuàng)新、產(chǎn)品/服務數(shù)據(jù)庫管理、過程變異與控制、度量、技術、業(yè)務管理、質量、安全、行業(yè)標準等10個2級流程。
    2009年9月22日，在CSCMP芝加哥年會上，CSCMP發(fā)布了《供應鏈管理流程標準》第2版。第二版將原來的5個流程，修改為10個流程，分為5個基本流程和5個支持流程。5個基本流程分別是“建立愿景與戰(zhàn)略”、“產(chǎn)品與服務開發(fā)、管理”、“產(chǎn)品、服務營銷”、“產(chǎn)品、服務交付”、“客戶服務管理”，5個支持流程是“人力資源開發(fā)”、“信息技術管理”、“財務資源管理”、“環(huán)境與健康管理”、“知識與變化管理”。新版流程標準增加了40%新的內容，包括最新出現(xiàn)的工具和方法論，實現(xiàn)了與開放的績效考量指標體系的對接。 （本文內容來源于第八屆中國物流學術年會相關資料）