國銀租賃與全球第二大民機制造商歐洲空中客車公司簽署飛機租賃與融資業(yè)務合作諒解備忘錄，雙方將在飛機租賃和融資、資產(chǎn)管理和飛機再處置等方面開展深層次合作和交流。根據(jù)該備忘錄，國銀租賃將在全球范圍內(nèi)為接收空客飛機的航空公司（包括中國航空公司）提供融資解決方案，將以多種業(yè)務模式為接收所有機型空客飛機（包括空客天津總裝線組裝的飛機）的航空公司提供總金額達40億美元的融資及租賃服務。
此外，國銀租賃還考慮直接從空中客車公司購買一定數(shù)量的飛機，以供將來市場有需求時進行飛機租賃業(yè)務。
與空中客車公司簽約前，國銀租賃已于去年11月，與全球最大的飛機制造商美國波音公司下屬的波音金融公司簽署了合作諒解備忘錄。國銀租賃將提供總額為250億人民幣的資金用于波音飛機的融資與租賃。
與波音、空客的合作，標志著以國銀租賃為代表的中資金融機構(gòu)，正試圖在國外金融機構(gòu)長期壟斷的飛機融資和租賃市場扮演重要角色。波音金融公司副總裁兼亞太及大中華區(qū)董事總經(jīng)理方世達（Foster Arata）曾向經(jīng)濟觀察網(wǎng)介紹，上世紀60-80年代，美國的銀行和租賃公司在飛機融資中發(fā)揮了主導作用。隨后，日本和歐洲的金融機構(gòu)走上舞臺中央。最近兩年，歐美金融機構(gòu)受金融危機的影響，飛機融資市場的競爭有所削弱，而中資金融機構(gòu)幾乎沒有受到?jīng)_擊，它們有雄厚的資金實力參與競爭。
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國成為全球增長最快的航空市場，對民用飛機的需求量和融資需求均位居全球前列。據(jù)波音公司預計，未來20年中國將需要價值約4000億美元的3770架新飛機。2009年，中國國內(nèi)飛機融資需求總價值約45億美元。
國銀租賃是國家開發(fā)銀行控股的非銀行金融機構(gòu)，注冊資本80億元人民幣，是國內(nèi)注冊資本和資產(chǎn)規(guī)模最大的金融租賃公司，該公司另外兩個股東為海航集團和西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司。國銀租賃除主要為國內(nèi)航空公司采購波音、空客飛機提供融資支持外，還在積極開發(fā)國外的航空公司客戶，并支持國產(chǎn)新舟60、ARJ21飛機的研制和海外市場拓展。
目前，國銀租賃的資產(chǎn)已超過360億元人民幣，已向航空公司交付飛機51架。