我國物流業(yè)與世界上其他國家相比是否有很大差距？中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一與德利得物流總公司運營總監(jiān)惲綿一同做客"中經(jīng)在線訪談"時則表示出了不同的意見。 
　　戴定一認為，我國的物流業(yè)在整個服務(wù)鏈條上與國外還存在很多大的差距。他認為，"我們整個服務(wù)體系，現(xiàn)在沒有走出去，都在國內(nèi)。因此我們的貿(mào)易進口，絕大部分是按照到岸價來簽約的，到了岸以后我們負責內(nèi)部的物流，在此之前，我們沒有這方面的服務(wù)。" 
　　他認為，物流企業(yè)應(yīng)借擴大內(nèi)需的契機，把國內(nèi)的事情先做好，加快跟國際接軌，建立國際標準，這樣才能在全世界建立跟中國制造相配的一個中國服務(wù)體系。 
　　惲綿則不太贊成中國物流產(chǎn)業(yè)落后這種說法，他認為，評判先進與落后，關(guān)鍵看能不能與需求相匹配，"五星級酒店很先進，我們的快捷酒店就落后？那不見得，我們覺得中國現(xiàn)在物流企業(yè)的水平，是能夠適應(yīng)中國經(jīng)濟發(fā)展的，社會需求的，國外是很先進，每一天每一個托盤的運行費用就5塊錢，他的費用很高，所以這不適合中國。"他認為中國物流企業(yè)，是適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需求的。 
　　另外他認為，中國物流企業(yè)的發(fā)展瓶頸，不在于技術(shù)，也不在于手段，而在于市場需求，他表示，"把需求提高起來，提高社會物流專業(yè)的水平，物流企業(yè)就會逐步跟上了，我們再去運作，管理，去提升自己的水平，我覺得完全可以提升的。中國的物流企業(yè)在中國國內(nèi)，去跟跨國公司去競爭，我們不落后。"