“加速內河水運經濟轉型升級，把臨港產業和水運物流發展擺在港航強市的重要位置，這在湖州內河水運史上還是首次”。1月27日下午，從我市港航管理工作會議獲悉，今年長湖申線浙江段擴建工程投入5億元，一期工程提前收官，二期工程即將啟動，加快水上高速航道建設，優化臨港產業布局，培育水運港口龍頭企業，大力促進內河臨港產業和水運物流發展。

　　近年來，內河水運優勢凸顯，國內外 大集團、大公司在航道沿線紛紛“筑巢”，逐步形成木材加工、新型建材、冶金制造、船舶修造等臨港支柱產業，長湖申線航道串起了三個百億臨港產業集群。我市也首次提出了加快內河臨港產業帶建設的戰略部署，充分發揮我市內河水運的比較優勢，更好地承接周邊地區的產業轉移。

　　作為湖州高等級航道網絡的重中之重工程，長湖申線浙江段擴建工程強勢推進，航道、橋梁、服務區、錨泊區建設保持了齊頭并進的良好態勢，去年完成投資4.1億元，累計完成投資8.2億元，為概算總投資的44.1%。今年，港航部門將以委托公司化運作等途徑，搭建航道建設融資平臺，拓寬融資渠道，破解航道建設資金籌措難題，加快工程建設進度，年內完成湖州段一期航道工程和綠化、視頻配套工程，以及80%的橋梁工程和60%的服務區房建工程，并啟動二期航道工程和部分橋梁工程，全年確保完成投資5億元。

　　湖州港首次跨入億噸大港行列，排名全國內河港口第二位。今年，港口建設和港口整治齊頭并進，力爭年內完成18座碼頭的整治任務，加快各港區的碼頭建設，確保年內建成碼頭泊位10個，完成投資1.87億元，全力打造全國內河現代化大港。同時，到今年底，港航部門力爭培育1萬載重噸以上水運龍頭企業6家，培育3萬載重噸以上水運龍頭企業1家，培育港口龍頭企業5家,以實現內河水運物流業新的增長。

　　此外，作為“民生工程”的湖州太湖水上搜救中心，力爭今年建成投入使用，屆時，水上搜救中心將全方位覆蓋、全天候運行、全時段搜救南太湖水域，大大提高水上應急搜救能力，為太湖游客和過往船民保駕護航。