2009年，新疆全年共完成公路交通固定資產(chǎn)投資187.1億元（含新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團30.3億元），建設(shè)公路1.8萬公里，一大批重要的公路項目建成，各族群眾出行更加快速、便捷。 
　　新疆維吾爾自治區(qū)交通廳廳長里加提蘇里堂在新疆交通工作會議上表示，2009年，新疆高速公路網(wǎng)項目完成投資67億元、建設(shè)里程2375公里，比2008年在建規(guī)模增加近1000公里；國省道完成投資31億元、建設(shè)里程1930公里；農(nóng)村公路完成建設(shè)投資35.9億元、建設(shè)里程12462公里，投資規(guī)模、建設(shè)里程創(chuàng)歷史新高。 
　　其中，重要項目星星峽—吐魯番公路一期工程、阿拉爾塔里木河大橋等一批項目提前建成，烏昌大道擴建工程實現(xiàn)當年開工當年通車的目標，大黃山—奇臺等“十二五”項目提前開工，庫爾勒—庫車、葉城—墨玉有望提前一年通車。 
　　經(jīng)過一年建設(shè)，新疆路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善，覆蓋范圍不斷擴展，干線公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。新疆已形成以烏魯木齊為中心，覆蓋東疆北疆南疆等地區(qū)，內(nèi)連我國中西部、沿海發(fā)達地區(qū)，外延中亞、西亞、南亞和歐洲的國際交通主骨架，為推進新疆優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換、新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實施提供了有力支撐。