2月10日，記者從省鐵路投資集團(tuán)公司召開的2010年度工作（經(jīng)營）目標(biāo)責(zé)任書簽訂儀式上獲悉，我省今年鐵路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)已確定，年度計劃投資210億元，重點推進(jìn)14個鐵路干線項目和4個鐵路專用線項目建設(shè)。備受全省百姓關(guān)注的昌吉贛客專已完成預(yù)可研編制，力爭今年開工建設(shè)。 
　　一年完成國鐵項目投資120億
　　去年，在鐵道部和我省共同推動下，我省全年共完成國鐵項目投資約120億元，省部共同確定的2012年前實施的鐵路項目已全部如期啟動，鐵路建設(shè)處于史無前例大發(fā)展階段。
　　繼京津城際鐵路后的全國第二條城際鐵路――京九城際鐵路已全線鋪通，今年上半年將開通運營；向蒲鐵路江西段去年完成投資45億元，可望明年提前貫通；南昌樞紐西環(huán)線以及京九向塘北段、峰福、武九鐵路電氣化也基本建成，完成投資約30億元。
　　為確保鐵路建設(shè)順利，我省創(chuàng)新了融資模式，通過信貸融資、稅費返還、土地運作、政府債券等多種途徑，及時足額籌措了數(shù)十億元省方資本金。
　　今年鐵路建設(shè)實現(xiàn)“864”目標(biāo)
　　我省已明確今年的鐵路建設(shè)任務(wù)，要求實現(xiàn)“864”目標(biāo)，即續(xù)建昌九城際鐵路、向蒲鐵路、衡茶吉鐵路、贛韶鐵路、滬昆客專杭長段、合福客專、贛龍擴(kuò)能改造工程及京九鐵路向塘至東莞段電氣化改造等8個國鐵項目，完成6個國鐵項目前期工作，建設(shè)4條鐵路專用線。
　　目前，6個計劃今年完成前期工作的國鐵項目正穩(wěn)步推進(jìn)。其中九景衢鐵路可研報告正在鐵道部會簽，爭取今年上半年開工，2013年建成；皖贛鐵路擴(kuò)能工程已完成可研報告編制，爭取今年下半年開工，2013年建成；皖贛鐵路電氣化已完成可研報告編制，計劃今年下半年開工，2011年建成；鷹梅鐵路和武九客專建設(shè)部省已達(dá)成共識，并啟動了項目預(yù)可研編制，力爭年內(nèi)基本完成項目前期工作，基本具備開工建設(shè)條件。
　　為搭建大物流平臺，促進(jìn)大工業(yè)發(fā)展，我省還重點推進(jìn)了4條鐵路專用線建設(shè)。其中，樟樹新干鹽化工產(chǎn)業(yè)基地鐵路專用線、高安建筑陶瓷產(chǎn)業(yè)基地鐵路專用線分別將于今年4月和6月建成投產(chǎn)；新余洋坊站擴(kuò)能改造年底基本完成；萍鄉(xiāng)工業(yè)陶瓷產(chǎn)業(yè)基地鐵路專用線爭取今年上半年開工，2011年建成投產(chǎn)。
　　為保證“864”目標(biāo)順利實施，省鐵路建設(shè)部門將任務(wù)分解，一一落實到具體的人和部門，并簽訂了目標(biāo)責(zé)任書。
　　昌吉贛客專力爭年內(nèi)開工
　　關(guān)于昌吉贛客專建設(shè)的一舉一動，都是我省無數(shù)網(wǎng)民熱議的焦點，一些小道消息在網(wǎng)絡(luò)論壇里也滿天飛。的確，這條連接南昌與贛州兩座重要城市的客運專線，承載著無數(shù)江西人崛起的夢想。
　　據(jù)省鐵路投資集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前昌吉贛客專已完成預(yù)可研編制，2月初，部省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，赴沿線進(jìn)行了調(diào)研，基本確定了路線方案，將力爭今年完成前期工作并開工建設(shè)。
　　昌吉贛客專是我省規(guī)劃建設(shè)的一條重要鐵路，該線銜接昌九城際、滬昆客運專線杭州至長沙段及贛韶鐵路，建成后將與贛韶鐵路一道，形成我省大部分地區(qū)對接珠三角地區(qū)的客運主通道，是我省以南昌為中心的鄱陽湖城鎮(zhèn)群城際快速客運網(wǎng)的重要組成部分，也是實現(xiàn)省會南昌至省內(nèi)各設(shè)區(qū)市鐵路1至2小時通達(dá)目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)，對于加強省會與省內(nèi)城市間的聯(lián)系、促進(jìn)全省協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大。