前不久，又有10多家文化創意、商貿企業落戶江北區日湖—財富廣場，從而使這個區域內的企業數量突破百家，成為江北區又一個現代服務業集聚區。憑借濱江倚橋優勢，江北區以兩天吸納三家企業的速度發展現代服務業。去年，江北區服務業增加值達90億元，占全區GDP的六成。

　　居住、創業環境改善和廣闊發展腹地是出現服務業“虹吸效應”的主要原因。曾經以工業經濟為主的江北，在構建城市產業結構過程中，確立了服務業的主導地位。去年，該區拆遷面積突破了百萬平方米，使服務業發展布局更加清晰：以姚江為軸發展現代商貿、休閑旅游和文化創意產業，以杭州灣大通道為軸發展現代物流、汽車服務產業。

　　姚江在江北境內長約21公里，其北岸正日漸成為寧波高檔住宅的集聚區，從而使商務、休閑和商貿有了得天獨厚的優勢。這幾年，該區在三江口和日湖區域建成了外灘商圈、人民路商貿區塊等商業區。目前，該區域內總建筑面積16萬平方米的來福士廣場正在建設；建筑面積近30萬平方米的萬達廣場今年可建成；總投資額200億元的灣頭休閑商務區已經開始招商……

　　借商貿商務發展之機，文化創意產業也紛紛入駐該區域，僅去年就有近百家，形成了老外灘創意產業基地、“134創意谷”、寧大科技園等集聚區。位于日湖旁邊的“134創意谷”由5000平方米的舊廠房改建而成，現已引進50多家廣告策劃、軟件開發、知識產權服務等文化創意類企業，每平方米產值上萬元。目前，這些企業正走向聯合，并注冊了“134創意谷”的集體商標。

　　有了杭州灣跨海大橋通車帶來的機遇，江北區積極發展與“門戶”相匹配的物流業。目前，該區已擁有海運企業70多家，總運力為109萬噸，建成糧油批發、水產等交易市場，形成了水陸聯動、公鐵聯運、配送與倉儲聯動的物流產業鏈。物流業的興起也帶動了汽車服務產業的發展，去年該區先后引進奔馳、龍華豐田、寶馬4S店，加上原有的第一汽車市場、舊機動車交易市場，形成了汽車購買、檢測、養護、中介等全方位的市場服務體系。去年，該區汽車銷售額為26.6億元，同比增長21%。