昨天，市民王先生駕車上班經過環城西路時發現，原來的4車道變成了5車道，一路過來感覺順暢了很多。據了解，為緩解中心城區的道路交通壓力，交警部門將市區的8條主干道18.1公里的路段由4車道改為5車道，通行效率有了較大提高。 
　　軌道交通工程和機場路改造工程啟動后，環城西路由南往北的交通壓力驟然增加。為提高環城西路的通行能力，交警部門經過深入調查研究，決定將環城西路(啟運路至環城北路)由4車道改為5車道，即在不拓寬路面的情況下把單車道的寬度由4米縮為3.2米。據了解，一般小汽車的寬度為1.8米，最寬的汽車也只有2.5米，因此不會影響通行。考慮到南往北車流量較大，交警部門將南向北車道設置為3車道，北向南仍為兩車道。去年12月開始，交警部門在環城西路重新施劃標志標線，設置隔離設施。近期工程順利完工。與此同時，交警部門還對環城西路全線交叉路口進行了優化設計，增加了交叉口的通行能力。此外，還將環城西路沿線原直線式公交站臺改成港灣式公交站臺，減少了公交車進出站臺對路段車流的影響。 
　　據測算，4車道改為5車道后，環城西路通行能力得到較大的提高。經初步測算，環城西路路段的通行能力由原先的4038輛次／小時增加到5388輛次／小時，較改造前提升33.4%。 
　　據了解，除環城西路外，交警部門還對中山西路(環城西路至解放北路)、中山東路(東勝路至大河巷)、中興路(百丈東路至興寧路)、藥行街、百丈東路、人民路(新江橋至環城北路)、大閘路(通途路至環城北路)、彩虹南路(百丈路至新河路)均進行了4車道變5車道或兩車道變3車道的改造，總里程為18.1公里。改造后，城區的道路通行秩序得以改善。