受惠于國家經(jīng)濟振興計劃，2009年交通行業(yè)普遍加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，其中民航方面投資超過600億元，鐵路方面投資超過6000億，公路方面投資超過9000億元。這些投資有力地促進了交通行業(yè)整體信息化的投入，隨著2010年交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的逐步加大，交通行業(yè)的信息化投入將會進一步激增，計世資訊(CCW Research)預(yù)測，2010年我國交通行業(yè)的信息化投入規(guī)模將首度超過300億元大關(guān)。 
　　2009年交通行業(yè)IT投資增幅顯著，2010年將首破300億元大關(guān) 
　　計世資訊(CCW Research)《2010年中國交通行業(yè)信息化建設(shè)與IT應(yīng)用趨勢研究報告》顯示，2009年中國交通行業(yè)信息化投資總額相比2008年有了顯著上漲。總體看，2009年政府對交通行業(yè)大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)投資，是拉動交通行業(yè)信息化投資迅速增加的最主要原因。 
　　計世資訊(CCW Research)預(yù)測，2010年中國交通行業(yè)信息化投入增幅相對2009年有所放緩，但仍將保持近25%的增長速度，并將首次超過300億元大關(guān)，其投資增長的最大拉動力，仍源自政府對交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)大規(guī)模投資。 
　　信息化投資結(jié)構(gòu)中，硬件投資的比重將進一步增大 
　　政府對交通行業(yè)大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)投資，短期內(nèi)必將首先帶動交通行業(yè)IT硬件投資的規(guī)模和比例，其次是軟件投資和服務(wù)投資的規(guī)模，這一特征在鐵路行業(yè)和公路行業(yè)表現(xiàn)的尤為明顯。 
　　計世資訊(CCW Research)的研究結(jié)果顯示， 2009年中國交通行業(yè)信息化的投入中，硬件投資比例相對2008年進一步增加，由2008年的53.2%增加至55.6%，服務(wù)的比例進一步縮減，由2008年的21.5%縮減至2009年的19%。隨著2010年交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度的進一步加大，整個交通行業(yè)的信息化投資結(jié)構(gòu)中，硬件投資的比例將進一步加大，軟件和服務(wù)的比例將進一步縮減。 
　　智能交通將成為交通行業(yè)信息化投資熱點 
　　為逐步實現(xiàn)我國與經(jīng)濟快速增長相適應(yīng)的交通運輸體系，我國政府已將智能交通系統(tǒng)作為中國未來交通發(fā)展的一個重要方向，面對迅速發(fā)展的中國高速公路建設(shè)和城市改造與擴建，今后一段時間國家在加強交通基礎(chǔ)建設(shè)的同時，將通過發(fā)展智能交通提升交通業(yè)的組織和管理能力，促進交通運輸安全、環(huán)保和效率的改善。 
　　計世資訊(CCW Research)預(yù)測，智能交通將成為交通行業(yè)未來幾年內(nèi)投資熱點。投資將主要著力于以下兩個領(lǐng)域： 
　　(1)高速公路機電系統(tǒng)：高速公路的建設(shè)已經(jīng)成為我國交通行業(yè)投資的重點之一，伴隨對高速公路管理需求的進一步增強，高速公路機電系統(tǒng)，特別是高速公路的通信、監(jiān)控和收費系統(tǒng)需求量將不斷擴大，尤其是硬件投入比例會進一步增大。 
　　(2)公路電子收費系統(tǒng)：電子收費是指不停車收費，即在車輛正常行駛的情況下，對車內(nèi)的車載儲值單元進行收費。我國政府非常重視電子收費系統(tǒng)的建設(shè)，根據(jù)交通部《公路水路交通中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要(2006～2020年)》，今后一個時期交通領(lǐng)域?qū)⒅攸c放在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費和不停車收費系統(tǒng)的建設(shè)。