2009年共完成交通建設(shè)投資48.89億元，為年度投資計(jì)劃的134.5%，同比增長(zhǎng)7.2%，交通建設(shè)投資再創(chuàng)歷史新高。其中，高速公路及疏港道路建設(shè)完成投資11.83億元，國省干線公路建設(shè)完成投資18.56億元，農(nóng)村公路及地方一般公路建設(shè)完成投資4.39億元，內(nèi)河航道及港口工程建設(shè)完成投資13.34億元，運(yùn)輸站場(chǎng)及其他方面建設(shè)完成投資0.77億元。 

    更新公交、出租車輛358輛 

    2009年，連云港市新增更新客車97輛，縣際以上客運(yùn)班線公司化經(jīng)營率達(dá)75.3%，道路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)中有升。新辟優(yōu)化調(diào)整市區(qū)公交線路8條，16條公交線路實(shí)行IC卡刷卡乘車，新增公交車40輛，新增公交停靠點(diǎn)52個(gè)，加快推進(jìn)市區(qū)至東部城區(qū)快速公交系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。 

    民航增加海口、溫州航線，北京、上海航班實(shí)現(xiàn)加密，民航客運(yùn)量突破30萬人次。 

    更新出租汽車261輛，出租汽車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量投訴率同比下降35.3%。依法嚴(yán)厲打擊違章違法營運(yùn)，查處違規(guī)營運(yùn)行為2600多起，運(yùn)輸市場(chǎng)秩序得到好轉(zhuǎn)。 

    建成城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化候車亭190個(gè)，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化覆蓋率達(dá)81%，行政村客運(yùn)班車通達(dá)率達(dá)99.24%、符合通車條件的通達(dá)率達(dá)100%。贛榆縣在全省率先為104輛農(nóng)公班車安裝了GPS衛(wèi)星定位裝置。加快推進(jìn)農(nóng)村交通物流發(fā)展，兩家企業(yè)成為全省農(nóng)村交通物流示范點(diǎn)。 

    大力發(fā)展道路集裝箱運(yùn)輸業(yè)，道路集裝箱運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展到64家，集裝箱運(yùn)輸車輛發(fā)展到1015輛。新增18家水路運(yùn)輸企業(yè)，內(nèi)河、沿海營運(yùn)船舶達(dá)1301艘、582424載重噸，同比分別增長(zhǎng)8.4%、31.1%。 

    大力推進(jìn)“江蘇快客、快貨、快修”運(yùn)輸服務(wù)品牌建設(shè)，認(rèn)定24輛快客、新辟8條快貨、新增4家快修。推進(jìn)汽車駕駛員和內(nèi)河船員培訓(xùn)智能化和規(guī)范化管理，加強(qiáng)考核管理和信譽(yù)管理，行業(yè)滿意度不斷提高。機(jī)動(dòng)車維修業(yè)納入特種行業(yè)管理，建立24小時(shí)維修救援服務(wù)體系，創(chuàng)建成為省放心消費(fèi)行業(yè)。 

    建成農(nóng)路524公里、橋梁138座 

    建成農(nóng)村公路524公里，改造農(nóng)村公路橋梁138座。東海牛橫公路、湖泉公路建成通車，灌南李三公路快速推進(jìn)。疏港航道征地拆遷基本完成，航道工程基本貫通，船閘樞紐土建主體工程完工；鹽灌船閘建成通航，為連云港第一座現(xiàn)代化大型船閘；鹽河航道連云港段整治工程開工建設(shè)。連云港港中云臺(tái)作業(yè)區(qū)一期工程完成陸域處理和部分碼頭水工結(jié)構(gòu)；灌南新港內(nèi)河碼頭一期工程建成全部15個(gè)泊位。新浦汽車客運(yùn)總站、東海汽車客運(yùn)站二期工程、灌南汽車客運(yùn)站主體工程建成；建成農(nóng)村汽車客運(yùn)站6個(gè)。東海顧莊大橋、灌云劉莊大橋、灌南高崗大橋建成通車，灌南張灣大橋完成下部結(jié)構(gòu)。玉帶河環(huán)保清淤工程通過交工驗(yàn)收。 

    數(shù)字交通·2010 

    總投資59.3億元 

    交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)確保完成投資59.3億元，其中，高速公路及疏港道路建設(shè)完成投資11.4億元，國省干線公路建設(shè)完成投資18.5億元，其他干線公路建設(shè)完成投資6.9億元，鐵路建設(shè)完成投資10.5億元，內(nèi)河航道及港口工程建設(shè)完成投資8.8億元，機(jī)場(chǎng)建設(shè)完成投資1億元，農(nóng)村公路及橋梁改造完成投資0.5億元，運(yùn)輸站場(chǎng)及車輛更新完成投資0.2億元，其他方面完成投資1.5億元。確保在建交通工程質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率達(dá)100%，已交工的交通重點(diǎn)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)100%。干線公路好路率達(dá)86%，超限率下降到6%以下。干線航道航標(biāo)正常率、通航保證率均達(dá)99%以上。 

    重點(diǎn)建設(shè)36個(gè)項(xiàng)目 

    高速公路及疏港道路：強(qiáng)力推進(jìn)連臨高速公路、東疏港高速公路建設(shè)，確保年底前建成通車；全面開工建設(shè)北疏港高速公路。 

    國省干線公路：加快推進(jìn)242省道青口至楊集段建設(shè)，基本完成過渡性路面及大橋、特大橋主體工程，開工建設(shè)朝陽互通，年底前基本實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易通車；推進(jìn)204國道贛榆段建設(shè)，確保8月底前迎國檢；推進(jìn)226省道連云港北延段建設(shè)，完成埒子口以北段路基和中小橋涵工程，完成燒香河大橋下部結(jié)構(gòu)，力爭(zhēng)埒子口大橋開工建設(shè)，基本建成徐圩段過渡性路面工程；確保310國道大酒壺至青湖段東海境內(nèi)建成通車，力爭(zhēng)市區(qū)境內(nèi)路基貫通；續(xù)建324省道灌云段、灌南新港大道二期及三期工程，完成部分路基和橋涵工程；開工建設(shè)臨海高等級(jí)公路連云港新建段、236省道連云港段。 

    其他干線公路：確保連臨高速公路與242省道連接線工程建成通車；開工建設(shè)徐圩至新海公路其余路段，基本完成中小橋涵工程，實(shí)現(xiàn)路基貫通；加快徐圩至仲集公路前期工作，力爭(zhēng)開工建設(shè)。 

    鐵路：開工建設(shè)連鹽鐵路，基本完成征地拆遷；加快推進(jìn)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)（連寧）鐵路建設(shè)，力爭(zhēng)完成工可批復(fù)；爭(zhēng)取連徐客運(yùn)專線列入國家鐵路“十二五”規(guī)劃。 

    內(nèi)河航道及港口工程：強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)疏港航道工程建設(shè)，確保年底前建成通航，實(shí)現(xiàn)海河聯(lián)運(yùn)、江河聯(lián)運(yùn)；基本完成鹽河航道連云港段整治工程征地拆遷，全面開工建設(shè)；推進(jìn)連云港港中云臺(tái)作業(yè)區(qū)一期工程建設(shè)，完成6個(gè)泊位的設(shè)施建設(shè)。 

    機(jī)場(chǎng)：完成連云港機(jī)場(chǎng)國際廳及相關(guān)配套工程建設(shè)；爭(zhēng)取連云港新機(jī)場(chǎng)列入國家民航“十二五”規(guī)劃，完成初步選址方案；力爭(zhēng)新開或加密連云港機(jī)場(chǎng)客運(yùn)航線1條以上。 

    農(nóng)村公路及橋梁改造：穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，同步推進(jìn)通往農(nóng)民集中居住點(diǎn)公路建設(shè)，建成農(nóng)村公路293公里，完成橋梁改造97座。 

    運(yùn)輸站場(chǎng)及車輛更新：推進(jìn)東部城區(qū)汽車客運(yùn)站、灌云汽車客運(yùn)站前期工作；完成東西城區(qū)兩個(gè)公交總站部分場(chǎng)地硬化及圍墻建設(shè)；建成2個(gè)農(nóng)村汽車客運(yùn)站；建成100個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化候車亭；新增更新客車、公交車、出租車190輛。 

    其他方面：完成327國道贛榆段、204國道灌云段大修等國省干線公路養(yǎng)護(hù)工程，保障路況處于良好狀態(tài)。確保灌南張灣大橋等撤渡建橋工程建成通車。 

    2010，港城國際化交通現(xiàn)雛形 

    2010年，連云港市將加大交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展力度，打造國際化交通體系，不斷提升、改善運(yùn)輸服務(wù)條件。 

    加快建設(shè)港口、機(jī)場(chǎng)等重要物流集散中心。港口、機(jī)場(chǎng)是運(yùn)輸業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，港口、機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率提高可以為交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展提供可靠的保障。在加快港口、機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，不斷改善港口、機(jī)場(chǎng)的集疏運(yùn)條件，努力提高運(yùn)行效率。 

    2010年,要重點(diǎn)加快主體港集疏運(yùn)體系建設(shè)，建成東疏港道路，竣工疏港航道和內(nèi)河港一期工程。民航完成機(jī)場(chǎng)國際候機(jī)廳擴(kuò)建和區(qū)域性大型機(jī)場(chǎng)選址，推進(jìn)空港開放，開通國際航班，民航客運(yùn)量預(yù)計(jì)將超過35萬人次。 

    加快發(fā)展交通物流業(yè)。連云港市綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正在加快完善，具有發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)，但目前物流業(yè)的現(xiàn)代化、綜合化、一體化服務(wù)水平還不高。要主動(dòng)服務(wù)，促進(jìn)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸組織方式。要引導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶，組建具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)。加大對(duì)金港灣國際物流園等一批龍頭物流企業(yè)的扶持力度。新建一批“無水港”，增開五定班列，增辟內(nèi)外貿(mào)航線，啟動(dòng)建設(shè)航運(yùn)交易市場(chǎng)，完成港口吞吐量1.2億噸，集裝箱運(yùn)量360萬標(biāo)箱。爭(zhēng)取實(shí)施連徐客運(yùn)專線。 

    加快改善交通運(yùn)輸服務(wù)條件。大力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，探索和試行城市公交與農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營主體、經(jīng)營線路整合，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)“運(yùn)行一體化、經(jīng)營公司化、車輛舒適化、線路網(wǎng)絡(luò)化、管理規(guī)范化”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。加大政府對(duì)城鄉(xiāng)公共交通財(cái)政支持力度，建成2個(gè)農(nóng)村汽車客運(yùn)站，建成100個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化候車亭，使城鄉(xiāng)公交“開得出、開得好、留得住”，讓更多農(nóng)村居民享受均等化的交通公共服務(wù)。搞好交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理，積極應(yīng)用現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)公路、橋梁運(yùn)行狀況的健康監(jiān)測(cè)，提升公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。