本報訊“這塊地太好了，這個價太好了，這個項目太好了。”在昨日舉行的深基地B（200053）臨時股東大會現場，一位公司高管在回答流通股小股東提問時，連用三個“太好了”來表述公司對明江物流園項目前景信心滿懷。 
　　基于與會股東的一致看好，公司收購明江物流60%股權及與南山集團共同投資開發明江物流園項目等多個議案，毫無懸念獲得現場投票全票通過。
　　深基地董事長韓桂茂介紹，上海堪為中國物流市場容量最大、現代物流集中度最高的地區，經五、六年開拓，公司認可在該地區實行“一城多點”戰略。規劃中地處上海市西南端的明江物流園，將與深基地B現有的地處上海市北部的上海寶灣、地處上海市西北端昆山寶灣在發揮各自優勢的同時協同運作，共享管理資源、設備資源、客戶資源，在上海地區形成一個“黃金三角”的布局。
　　公告顯示，明江物流園項目位于上海市松江科技園區，計劃占地約332畝，總投資預算3.53億元。該項目工程建設分為兩期，周期為兩年。鑒于政府要求，該項目今年3月底前將確保開工，計劃2012年7月全部建成并使用。
　　有公司高管在回答現場股東提問時特別談到，項目占地的332畝中，前期松江鎮一期150畝土地使用費是22萬元/畝，二期182畝土地使用費為30萬元/畝。以上價格比該項目周邊土地價格已具有很大優勢，得益于明江物流與相關部門簽訂合同時間較早。同時鑒于現階段上海作為敏感城市，土地指標控制嚴格，大宗工業用地已經基本拿不到了，在這樣的背景下，公司可謂獲得了一次超常規發展的珍貴機遇。一期計劃于2011年7月開始投入運營，目前松江高端倉儲設施較少，參照目前市場價格水平，預計將具有較強的市場競爭能力。
　　“大股東南山集團在公司打造全國物流基地戰略中一直給予了全力支持。”深基地B相關負責人在會上坦言，深基地B作為B股公司，現階段融資功能尚未恢復，為此一直面臨較大的資金壓力，2008年公司曾向大股東中國南山集團轉讓了7家寶灣物流公司40%的股權，以緩解多個物流基地建設資金問題。
　　據介紹，此次交易包括了當時深基地B所有的在建、待建寶灣物流園區項目，并在原則上確定了在資本市場融資渠道不暢的情況下，為獲取充足資金，促進寶灣物流園業務的快速發展，公司開發物流園區項目所采取的開發模式。在明江物流園項目上也符合這一原則和公司既定的發展戰略。2009年8月南山集團先行購入明江物流100%的股權，作價5063.96萬元，隨后原價轉讓60%股權給深基地B，并由深基地B負責具體開發、運作和日常經營管理。