北屯地處國道216線61公里處，東往216線方向通富蘊縣、青河縣，西經省道319線通布爾津縣，南經省道318線通往福海縣，北經216線直達阿勒泰市，是進出阿勒泰地區七縣一市的咽喉要道，地理位置十分特殊。 
　　在阿勒泰地區遭受60年罕見的暴風雪中，北屯公路段35名搶險隊員在段長于江波的率領下，投入了一場抗風雪保交通的“生死搏斗”。 
　　2010年1月6日至7日，大雪仍然繼續，狂風漫卷飛舞。公路行車能見度不足5米。國道216線115到180公里克孜哈巴克收費站以東，平均積雪厚度為60厘米。其中，143到180公里段路面積雪厚度已達80厘米。 
　　白茫茫的雪野中，哪里是路，哪里是雪，已經沒有任何參照物。眼看著一輛輛車由于看不清路況滑下路基，于江波心急如焚，他迅速調配除雪機械，確保所轄4條公路每條公路上至少有2臺除雪專用機械同時作業。 
　　已是晚上9時余，車燈照亮的前方還是一片迷茫，每前進一步都極其困難，稍不留神，除雪機械就有掉下路基的危險。看到剛剛打通的道路又被風吹雪一次次填平，隊員們更加謹慎，掃雪機、鏟雪車相互配合，一個鏟、一個送，一米一米的慢慢向前推進。單車道終于打開了，車流開始移動，又經過了15個小時的連續奮戰，才保障了管轄路段的順利暢通。 
　　大雪的肆虐，擋不住人間情義。1月7日下午4時左右，七八級狂風漫卷著飛雪，路上行車能見度不到10米。搶險隊員宋金華和高平正駕駛著除雪車，行駛在省道319線65公里處喀拉吉拉村附近，突然發現路邊有一輛小轎車側翻下路基，車邊站著的4個人已被凍得連話都不說清，其中有一個婦女還抱著小孩。宋金華和高平經過了幾十分鐘的忙碌，終于把翻下了路基的車子用鋼絲繩拖了上來，他們的手和臉都已被凍僵。司機感動地說：“沒有你們，我們不知還要受凍多久，太感謝你們了！” 
　　在搶險現場，于江波既是指揮員，又是機駕手。當看到路面積雪被過往車輛壓成硬雪或冰雪路面，影響掃雪機工作進度時，他看在眼里，急在心頭。這個獲得中國優秀創新人物榮譽獎的段長，抗災不忘創新，他自行改裝的“破冰器”在這場雪中派上了大用場。在急驟的風雪中，他一會下車指揮搶險隊員破冰除雪、疏導交通，一會又乘車查看路況，打濕后又結冰的衣服就像穿了一身鎧甲。 
　　1月7日下午3時，省道319線又刮起了大風，41至75公里七十三煤礦附近，發生了嚴重風積雪。于江波一邊調集搶險隊員從省道318線趕過去，一邊指揮搶救路上遇到的一輛滑下路基的轎車。情急之中，他縱身跳下路基，不顧沒膝深的積雪，和搶險隊員們一鼓作氣，將被困車輛推上路基。 
　　搶險隊員劉風鵬患有舊腰傷，連續多天的除雪保交通機械作業使他舊病復發，可他依然堅持在工作崗位上。柯代彬和他是工作搭檔，每每看到劉風鵬疼痛難忍都勸他去醫院看看，可劉風鵬卻說，每天的工作量那么重，你一個人怎么吃得消。就這樣，劉風鵬一直堅持到除雪結束才去治療。 
　　安全生產是搶險中的一項重要內容，機械的安全性能是搶險保交通的關鍵。張巖是阿勒泰公路總段唯一的一位女機運員，在整個的搶險過程中，她幾乎沒有休息過：安排搶險機械上路，為機械加油、裝鹽，機械返回段部后還要檢修機械……兒子面臨中考，她也顧不上關照。 
　　張巖只是北屯公路人的一個縮影。災區居民的出行和救災物資的順利運送牽動著每一個北屯公路人的心。 
　　14日，阿勒泰市喀德干拉闊窩村道路被大雪封堵，無法進出，全村100多戶牧民的生活物資和生產糧草受到嚴重影響。接到求救電話后，北屯段立即派出搶險機械打通了被阻道路；21日，北屯段又組織大型除雪機械前往2817工程牧民定居點，經過7個小時的連續作業，終于將道路打通，使救災物資迅速運送到位。 
　　這次強降雪，不僅給交通部門和運輸單位帶來困難，也給城鎮居民帶來了巨大不便。看到繁重的街道清雪任務讓城市環衛工人們應接不暇，北屯公路段在確保國、省干線公路暢通的情況下，從1月4日開始至8日，出動刮路機、鏟車、破冰器三臺除雪機械，從北屯城東平頂山到城西造紙廠，來回清雪作業，將全鎮十幾公里的街道連同人行道的積雪，全部清理干凈，忠實地履行了交通公路職工“人民交通為人民”的社會職責。 
　　自去年12月下旬強降雪以來，北屯公路段搶險隊員們沒有休息過一天，投入全部除雪機械分布在國道216線、省道318、319、324線進行除雪，共清除積雪608萬立方米，撒融雪劑400噸，營救被風雪圍困的旅客430余人、各類車輛80余輛。白天往返幾百公里除雪，晚上歸隊后還要及時檢修機械，平均每天休息不到6小時。面對如此繁重的任務，隊員們沒有說一句怨言，更沒有一個退縮。 
　　在急劇的暴風雪中，受阻車輛緩緩開動的那一刻，搶險隊員最舒心,也最快慰。就在那一刻，他們的人生價值得到了最高體現，他們用自己的赤誠和丹心，與肆虐的雪魔展開了殊死的搏斗和較量，譜寫了一首戰天斗地保交通的英雄贊歌。