建設(shè)橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡目焖俾?打通斷頭路實(shí)現(xiàn)主干道系統(tǒng)暢通;建設(shè)熱點(diǎn)地區(qū)停車場;優(yōu)化信號(hào)，增加立體過街設(shè)置。 　　 
　　近日，由沈陽市規(guī)劃和國土資源局編制的《沈陽市綜合交通規(guī)劃》方案已編制完成。該規(guī)劃以構(gòu)建“暢達(dá)、高效、綠色、安全”的一體化生態(tài)公交系統(tǒng)為目標(biāo)，構(gòu)筑五大交通系統(tǒng)，讓沈陽在2013年，以嶄新的交通格局迎接“十二運(yùn)”。 　　 
　　問題：高峰時(shí)七成干道塞車 　　 
　　1月25日早9時(shí)15分，陳曉燕坐在115路公交車上急得直跺腳。從省高法到北京街，兩站地的車程居然用了20多分鐘，車堵得死死的，一動(dòng)不動(dòng)。眼看著上班就要遲到了，她決定提前兩站下車，跑到單位。 　　 
　　這種塞車的場面在沈陽已經(jīng)是常態(tài)了。相關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示，在高峰時(shí)段，沈陽70%的交通干道出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶拢�而擁堵區(qū)域主要集中在一環(huán)以內(nèi)。目前沈陽有機(jī)動(dòng)車72萬輛，其中三環(huán)內(nèi)約為50萬輛，機(jī)動(dòng)車還在以平均每天增加200-300輛的速度增長。 　　 
　　沈陽的交通擁堵區(qū)域主要集中在一環(huán)以內(nèi)，高峰時(shí)段70%的交通干道接近飽和，10余處路段、20余處節(jié)點(diǎn)、部分中小學(xué)門前堵車嚴(yán)重。 　　 
　　解決：主干道改造 　　 
　　沈陽市近期將打通斷頭路，改善瓶頸點(diǎn)，基本實(shí)現(xiàn)主干道系統(tǒng)通暢。近期實(shí)施“9路、9橋、9節(jié)點(diǎn)”項(xiàng)目。“9路”項(xiàng)目主要為中心區(qū)斷頭路及外圍區(qū)新建道路，具體包括：市府大路東延長線工程，建成后能夠新增一條中心區(qū)東西大通道;渾南大道延長線工程：西起南陽湖橋，東至沈蘇路，規(guī)劃雙向10車道;新建107省道與沈撫大道立交橋;建成后將新增一條南部東西三環(huán)間大通道。此外，還包括梅江街北延長線、陵園街北延長線、長青街南延長線、新立堡街南延長線、雪松路東延長線、中航大街以及南八馬路改造。“9橋”項(xiàng)目包括新建三環(huán)路――大堤路立交橋、三環(huán)路――沈本大道立交橋、三環(huán)路――黃河大街立交橋改造、勝利大街――大堤路立交橋、文化路立交橋改造、沈撫大道――107省道立交橋、北海街――沈吉鐵路立交橋、長安橋、動(dòng)漫橋等。“9節(jié)點(diǎn)”項(xiàng)目主要改善交通嚴(yán)重?fù)矶碌慕徊媛房冢�包括黃河大街-泰山路交叉口、淮河街-崇山路交叉口、北陵大街-北站路交叉口、三經(jīng)街-文藝路交叉口、五愛街-文藝路交叉口、大南街-文化路交叉口、小南街-文化路交叉口、文藝路-萬柳塘路交叉口、青年大街-文體路交叉口。