記者日前從廣西壯族自治區工業交通會議上獲悉，2010年，自治區將抓好2100億元技改投資，預計到2020年，廣西工業總產值和工業增加值將比2010年翻兩番以上，工業化達到全國平均水平。同時，堅持交通優先，力爭完成交通建設投資1200億元，打造現代化交通運輸體系。 
　　廣西壯族自治區主席馬飚介紹，2009年，自治區經濟逆勢上揚，全年完成工業增加值2863.8億元，增長15.7％。完成技改投資1552.55億元，同比增長101.9％。 
　　制約廣西經濟發展的重要因素的交通取得了突破性發展。全年完成綜合交通建設投資645億元，同比增長82％。鐵路營業里程突破3000公里，洛湛鐵路永州至玉林段開通運營，結束了賀州、梧州不通火車的歷史；公路總里程突破10萬公里；北部灣港萬噸級以上泊位達46個，廣西港口吞吐能力超過1.5億噸，提前一年完成“十一五”規劃目標。2009年，廣西工業交通實現了跨越式大發展。 
　　自治區副主席楊道喜表示，2010年是廣西工業發展和交通建設的“關鍵年”，對自治區全面完成“十一五”規劃，為“十二五”和更長時期的發展打基礎非常關鍵。2010年，工業技改和交通建設將完成投資3300億元，占自治區8000億元全社會固定資產投資的40％以上。 
　　在工業方面，將全面貫徹落實《關于加快實施廣西千億元產業重大科技攻關工程的決定》，2020年廣西將形成14個千億元產業和4個新興產業。2010年，將圍繞這14個千億產業和4個新興產業，重點組織實施18大技術改造工程，促進企業改造升級。 
　　2010年，交通建設是完成全社會固定資產投資投資目標任務的主戰場，力爭交通建設投資完成1200億元以上：將新建、續建鐵路項目25個，建設里程4000公里，完成投資500億元；公路水運建設預計全年完成投資620億元。新建、續建高速公路28條，建設總里程3245公里。 
　　馬飚強調，完成2010年自治區的工業和交通的目標任務，要從工作方法上創新，力促自治區工業信息化和交通運輸發展的新局面。要加大工業經濟結構調整，加大招商引資力度，采用合資入股，ＢＴ合作，總承包等模式和辦法，吸納建設力量和資金投資建設交通項目。