□朱浩 吳維敏
    1月19日下午，幾天來心里一直七上八下的馮梅開始更加緊張起來。門外每次響起的腳步聲都會讓她心跳加速，偶爾哪里發出一點聲響，她會趕緊面朝房門，看看是不是牽掛著的他回來了。墻上的鐘“嘀噠嘀噠”地響個不停，時間在一分一秒地走著，此時的馮梅感覺時間過得如此之慢，真想給自家的鐘安個“加速器”。時間越往后走，她顯得越著急。遠赴海地的丈夫此時正在返家的路上，不知他現在怎么樣？他瘦了嗎？他黑了嗎？他現在到哪了……
    時針不緊不慢地指向了4點鐘，突然，房門開了，滿臉胡碴、面色憔悴的丈夫劉錦昌一下子出現在她面前，很專心的注視著她，馮梅好像突然從夢中驚醒一樣，一把緊緊地抱住了劉錦昌。經歷了整整3天3夜的擔憂與恐懼，這種煎熬無法用語言來表達。自從劉錦昌離開自己遠赴海地后，馮梅的心就隨著他飛向了那個苦難的國度，看著眼前的丈夫，摸一摸他的額頭，懸著幾天的心終于可以放下了。她緊緊地抱著劉錦昌，淚水止不住地噴涌而出。劉錦昌拍拍她的背，一語未發，他不知道用什么來安慰她。
    今年52歲的劉錦昌，是南航貨機經營處經理。作為南航此次赴海地救災包機惟一的配載專家，也是惟一全程跟隨貨機參與（南京-北京-安克雷奇-海地-邁阿密-安克雷奇-北京）救災的人，在74小時的任務執行過程中，他呆在飛機上的時間就長達39個小時。
給任務，就是給榮耀
    1月14日晚上6點，劉錦昌接到命令，要執行運輸救援物資到海地的任務。來不及吃飯，他立刻返回辦公室排航班，決定用747貨機來執行此項任務。當夜，SOC也派人連夜加班，在晚上10點鐘測算出飛行的航路。
    當時，救災任務刻不容緩，但也存在很多問題，海地情況不明，機場由誰控制，是否有中方人員，有無保障等都是未知……“救災是國家的任務，交給南航，是我們南航人的榮幸，我們應該義不容辭的支持，給我任務，就是給我榮耀，這個時候我不上，誰上？”劉錦昌說。他曾經參加過印尼海嘯、斯里蘭卡救援物資運輸、汶川抗震救災物資包機，運送大熊貓等包機任務，經驗相對比較豐富。“雖然家里人怕我受不了長途顛簸，但我有信心能完成任務。”劉錦昌說。
    1月15日凌晨4點半，貨機在南京連夜裝備完畢，于5點半飛往北京。途中，劉錦昌得知了此次海地之行除了運輸救災物資，還要帶去10具棺材。當時從國內報道了解到，除了海地災民，我國還有8名維和警察此時還下落不明。“聽到這個消息，當時我心里就有了不祥的預感，一種說不出的滋味。”劉錦昌說。公安部門派出的4名防腐專家也迅速加入了他們飛往海地的隊伍，此行共11人，難道此行還有更重大的任務？劉錦昌猜想著接下來可能發生的事。
最艱巨的一次任務
    經過近30個小時的飛行后，海地時間1月17日凌晨5點多，飛機終于抵達太子港機場。這時，劉錦昌一直擔心的問題來了。
    當時，太子港機場非常擁擠，機坪上停滿了各國飛來的救災專機。但是，機場上并沒有波音747飛機配套的卸載工具。后來，經過協調，才好不容易從美軍處借來了卸載的工具。此時，駐海地的中國維和警察也紛紛趕來馳援，兩名機務人員也不顧長途飛行的疲勞，一起幫助卸貨。
    當時的情況，飛機屬于不正常卸機。貨機上共有24塊集裝板，每塊板有三四噸重。他們的任務是，一個一個地摘掉集裝板上的卡扣，再打開主控臺，將集裝板推向卸載機。這個工作量放在平時，需要2名專業卸載人員與6名搬運工才能完成。
    1個、2個、100個……劉錦昌就這樣在集裝板與主控臺兩頭跑來跑去，直到最后把救災物資全部卸載妥當，他的腿已經走不動了。52歲的他還有高血壓，由于出門太匆忙，忘了帶降壓藥，只能忍受著陣陣暈眩。可疲勞之余，劉錦昌還專門給前來馳援的維和警察送去一箱可樂。在他心中，維和警察們都是真正的和平衛士，是祖國的驕傲。
    接下來，他的不祥預感成為了現實。原來他們此行返航還有一個重大的任務，一個他最不愿看到的任務。國內媒體廣泛報道的我國在海地8名失蹤的維和警察的尸體已經找到了，他們此次返航的重大任務就是安全護送這些英雄的遺體回國。面對8位英雄靈柩的裝運問題，劉錦昌深深地吸了一口氣，這種任務他還從沒遇到過，但要堅決完成好，他心里暗想。劉錦昌說，這次任務是他工作生涯中的第一次，也是最難過、最悲傷的一次。
    當天的送別場面，悲傷而感人。我國駐海地官兵打著橫幅、流著淚水，護送8位遇難同胞的靈柩上了飛機，有位女兵因傷心過度而當場暈倒。看著這一幕幕，劉錦昌的心像刀割一樣的痛。他在心里不停地默念，一定要把8位英雄的靈柩完好無損地護送回家，為8位英烈做最后一點事。
    因為以前從沒遇到過此類事情，劉錦昌在腦海里反復考慮可能出現的種種問題。之前，他專門與公安部的防腐專家溝通，讓他們在打包時注意確保不損壞原包裝。為了防止靈柩因為飛機的顛簸而受到損壞，他使用特殊零件固定，并反復安裝，直到不能移動。在飛機上，他時刻注視著溫度計，確保貨倉溫度始終保持在5℃。“為了英雄，再苦再累也要把此次任務完成好。”劉錦昌說。
勝利完成使命
    北京時間1月17日23點，飛機滑過跑道，開啟歸國的航程。
    途中，因為加油，飛機在邁阿密降落，停靠的地方非常偏僻，離機場中心很遠。由于取得聯系的不是可以直接提供幫助的人，他們在貨機上足足等了9個小時。
    “當時是叫天天不應，叫地地不靈。飛機餐也餿了，其他的食物也吃完了。我們只好吃方便面填肚子。”劉錦昌說，“當時甚至以為會回不來了。”
    但這樣的念頭只是一閃而過。在漫長的等待和煎熬中，他們相互鼓勁。作為飛機上年紀最大的工作人員，劉錦昌說：“自己一定不能慌亂，要做一個鎮定的指揮官，讓大家堅定信念，一定能夠平安回家。”
    靠著這種堅定的信念，他們挺過來了。當飛機在北京機場平安落地時，飛機上響起大家熱烈的掌聲，許多人都流出了激動的淚水。這時，劉錦昌因為椎盤突出，腰根本就直不起來了，腿也變腫了。不過，落地后他的第一件事是，下意識地跑去看看英烈們的靈柩，在確認完好無損后，他才稍稍安心。
    劉錦昌的妻子馮梅事后告訴記者，家里的所有人，包括劉錦昌83歲的老父親，這兩天都守在電視機前，哪兒也不去，時刻關注著媒體關于海地的報道，大家生怕錯過有關的任何一條消息。說到家人的牽掛，縱是鐵骨錚錚的劉錦昌，聲音也哽咽了。他說，讓家人如此擔心，他感到很內疚。但是能夠參加這次的任務，是他一生的光榮，而他也用自己的行動證明了，南航人是經得起考驗的！