摩根大通中國證券和大宗商品主席李晶近日稱，中國及全球的鋼材生產商必須應對日后原材料成本的大幅上漲，這不僅包含基準鐵礦石價格，還包括進口焦煤價格的大幅上漲。 　　2010年的焦煤合同價格協商目前正在進行當中，BHP在與日本JFE Holdings的協商過程中，成功將焦煤三個月合同價格上調55%，這是首次按季度對合同定價。
　　受澳大利亞鐵路運輸中斷等因素影響，焦煤現貨價格已由2009年的基準價格每噸129美元上漲至每噸220美元。隨著全球鋼材需求回升至更為穩健的水平，未來幾年，海運焦煤市場或將持續吃緊，而中國長期而言仍將是焦煤凈進口國。
　　國內焦煤價格超國際
　　“短期內，不斷上漲的國際價格將削弱進口煤炭的成本優勢。”摩根大通中國證券和大宗商品主席李晶說。
　　據了解，鋼材制造需求增長低于去年的煤炭進口漲幅。焦煤占中國鋼材生產商成本的約26%，而鐵礦石所占的比例為40%。盡管中國擁有巨大的熱煤儲備，但優質焦煤越來越多地依賴進口。此外，全國正在新增的約70%的鋼材產能預期位于沿海地區，而這些地區面臨的鐵路運輸瓶頸時常阻礙國內煤炭運輸。相對于大型國有煤炭生產商占主導地位的熱媒行業，中國的焦煤行業主要以規模相對較小的私人煤礦生產商為主。
　　2009年，因煤炭大省山西(在2007年提供了中國焦煤的30%)進行了大規模的行業整合，焦煤產量增長減緩。2009年，中國的焦煤產量相對前年僅增長1.4%，而原煤產量全年增長13.8%，進而推動國內焦煤價格超過國際合約價格。年內，焦煤進口量按年增長402%至3440萬噸。焦煤及無煙煤占中國2009年煤炭進口量的64%。“鑒于焦煤市場或將持續吃緊，我們預期中國鋼材生產商將增加對海外焦煤資產的投資。”李晶分析道。
　　今年焦煤供應有緩解
　　2010年，國內焦煤供應的瓶頸預期將有所緩解。據中國最大的焦煤生產商之一恒鼎實業國際發展有限公司預測，山西省的焦煤產量將按年增長5%~10%。然而，河南等(占中國焦炭產量的6%)其他產煤大省則計劃開展自身的行業整合規劃。