●要進一步鞏固和提升鄭州作為全國綜合交通樞紐的地位和作用，增強經濟發展的保障和服務能力 
　　●發揮比較優勢，努力把鄭州建設成為國際物流中心 
　　●實現發展模式由生產型向生產消費并重轉變，切實增強經濟增長的內生動力 
　　●創新統籌城鄉發展的體制機制，努力構建復合型城市 
　　中原網北京訊 3月10日上午，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤來到出席十一屆全國人大三次會議的河南代表團，與代表們共同審議政府工作報告和全國人大常委會工作報告。全國人大代表、鄭州市市長趙建才，針對鄭州如何轉變經濟發展方式，統籌城鄉發展中發揮中心城市帶動作用提出了自己的四點建議。 
　　趙建才說，總書記一直對河南的建設與發展非常關心，近年來多次到河南視察、調研工作，看望基層群眾，對河南工作提出了殷切希望，明確要求河南要實現跨越式發展，在促進中部崛起中發揮更大作用，走在中部地區前列，飽含了總書記對河南工作的關心和對中原人民的厚愛。 
　　建議一 
　　首先，他建議要進一步鞏固和提升鄭州作為全國綜合交通樞紐的地位和作用，增強經濟發展的保障和服務能力。 
　　趙建才說，鄭州地處中部之中，承東啟西，連南貫北，位于國家規劃的“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要節點，是我國鐵路、公路、航空、電信、郵政、管道運輸的中樞，在輻射和帶動區域交通發展、促進各種運輸方式相互銜接、優化運輸結構方面發揮著重要作用，河南省區域內鐵路密度和高速公路通車里程均居全國第一，鄭州機場是國家八大樞紐機場之一。 
　　“建議國家有關部門在編制國家綜合交通樞紐建設中長期發展規劃時，突出和強化鄭州樞紐地位，發揮其鐵路港、公路港、航空港、信息港‘四位一體’的綜合樞紐作用，在區域規劃和土地利用、重大基礎設施建設等方面加大對鄭州樞紐建設的支持力度。”趙建才說。 
　　同時，他還建議國家加快交通體制改革，實現海鐵聯運、公鐵聯運，推進國家干線鐵路與地方軌道交通、高速公路、民用航空等多種交通方式的融合，構建統一完整的交通體系。 
　　建議二 
　　第二個建議是，發揮比較優勢，努力把鄭州建設成為國際物流中心。 
　　趙建才說，河南最大的優勢在于區位和交通，鄭州有亞洲規模最大的列車編組站、中國最大的零擔貨物中轉站，鄭州機場是4E級的國際機場，有全國第一家糧食期貨交易市場，西氣東輸、西電東送、南水北調均從鄭州通過；是全國重要的商貿中心和連接東中西部的商品集散中心，是《國家物流調整和振興規劃》中確定的全國物流節點城市，河南省編制了鄭州國際物流中心戰略規劃，通過發揮比較優勢，構建大交通、帶動大物流、形成大產業、推動大服務。 
　　“建議國家支持鄭州加快建設國家內陸地區‘無水港’，構建區域大通關模式，實現大通關再提速，推進跨區域口岸合作，實現內陸地區與沿海港口的無縫對接，并把鄭州列入國家服務業綜合改革試點。” 
　　建議三 
　　第三個建議是，實現發展模式由生產型向生產消費并重轉變，切實增強經濟增長的內生動力。 
　　他說，進一步擴大內需，增強消費對經濟增長的拉動作用，是今后一個時期經濟發展方式轉變的重要任務。當前和今后一個時期，擴大消費的重點應該在農村，在繼續落實家電、汽車、摩托車下鄉政策的基礎上，把農村住房建設作為擴大農村消費的載體，建議國家對農民新建住房給予補貼，積極推進建筑材料下鄉，推進新農村建設與城鎮化協調發展。同時，建議國家有關部委支持地方深化農村金融體制改革，加快發展農村資本市場，進一步完善金融下鄉的政策支持體系，解決農村經濟社會發展的資金制約問題，促進農村消費。完善相關政策，逐步增加農民的土地增值收益和農產品在流通領域的資本收益，不斷縮小城鄉居民收入差距，進一步擴大內需。 
　　建議四 
　　最后，趙建才提出應創新統籌城鄉發展的體制機制，努力構建復合型城市。 
　　近年來，河南省委、省政府積極探索城鄉統籌發展新機制和集約節約發展的新途徑，提出了以產業集聚區建設為載體，構建現代產業體系、現代城鎮體系和自主創新體系，嚴格按照城鎮體系規劃、土地利用總體規劃和產業集聚區規劃，啟動了鄭汴新區的規劃和建設，按照功能、產業、生態、空間、體制復合的新型城市模式，建設產城融合、城鄉一體、三產協調、組團發展的新型城市，優化空間結構，促進土地資源的集約節約，實現人口向城鎮和農村社區集中、土地向規模經營集中、產業向集聚區集中，加快農村勞動力的有效轉移。 
　　“我建議國家加快改革城鄉二元的戶籍制度，特別是盡快取消中小城市入戶限制。”趙建才說。 
　　同時，他認為，深化集體建設用地流轉改革，采取多種方式加大土地流轉力度，創新土地經營權流轉方式，開展城鎮建設用地增加與農村建設用地減少掛鉤工作，這樣更有利于加快消除城鄉二元結構，促進生產要素在城鄉之間自由和合理流動，形成統籌城鄉發展的體制機制。