本報特派記者馮晶
   “科技創新能力一定會成為企業發展的動力。”第十一屆全國人大代表、太原鋼鐵集團董事長李曉波，近日在接受現代物流報記者采訪時說，“我們這樣的鋼鐵企業需要有強大的技術創新能力。我們太鋼很注重提高科技創新能力在企業的貢獻。”
加大技術開發力度
    李曉波表示，傳統的以高校和科研院所等純研究機構為主體的科技創新體制，容易造成科研成果與現實生產力“兩張皮”現象，先進的科研成果面臨轉化難題。過去幾年中，太鋼的技術開發經費累計投入100多億元，科技投入率始終保持5％以上。目前，太鋼已擁有多項具有自主知識產權的核心技術。他說：“近年來太鋼在提升科技創新能力方面投入很多，也開發了很多獨家產品，我覺得將來完全可以取代歐洲和日本的鋼材產品。”
    李曉波透露，太鋼正在瞄準進口產品，想方設法做到產品替代。從2008年起，投資15億元實施不銹鋼無縫鋼管和投資10億元實施高強度精密帶鋼項目及型材、不銹線材、1549mm熱連軋技改等工程。大力開發市場有需求、附加值高、效益好的產品，一改以前“大鋼不大、特鋼不特”的局面。
    太鋼一大批高強度、高耐磨損、高抗腐蝕、抗沖擊性新型鋼鐵材料進入石油、石化、造船、集裝箱、鐵路、汽車、城市輕軌、大型電站、“神舟”系列飛船、上海世博等重點領域和新興行業，這其中包括火車輪軸用鋼、高強度汽車用鋼、工程機械用鋼、煤機用鋼等在內的高強度、高韌性系列鋼鐵材料。
“綠色太鋼”參與世博
    作為國內最大的不銹鋼企業，其以科技創新打造綠色產品，大力發展高效、節能型鋼材。“我們一直都在堅持綠色發展戰略，努力將太鋼建設成冶金行業循環經濟和節能減排的示范工廠，打造出企業新的發展模式。”李曉波信心很足。
    據悉，2010年上海世博會山西館外墻最終確定使用太鋼粉煤灰加氣砼砌塊裝扮。據介紹，粉煤灰加氣砼砌塊的主要原料為工業廢料粉煤灰，是太鋼走循環經濟之路變廢為寶的項目之一。粉煤灰不但對環境和大氣構成污染，填埋還會損壞大量土地，太鋼粉煤灰加氣砼砌塊生產線投產以來，除節約大量生產能源，有效改善建筑物環境外，還達到了變廢為寶的作用。
    據了解，太鋼每年都投入30億~40億元資金用于節能減排項目，而其將在未來全面實現廢水、廢渣、廢氣的綜合循環利用，全面實現“綠色發展”。
    事實上，像太鋼這樣的大型鋼鐵企業，做環保更多的是出于社會責任。
提高海外資源的掌控
    要打造一個世界級鋼鐵企業，如果沒有自己的上游資源還是要受制于人。“我們一直在加快推進自有礦山的建設，提高海外資源的掌控能力。”李曉波說。
    2009年，太鋼和晉中萬邦出資2億多美元，收購土耳其CVK集團50%的股份。這是目前太鋼乃至山西省最大的海外投資項目，也是中國在土耳其單筆投資最大的項目。另外，儲量12億噸的呂梁袁家村鐵礦項目已經開工建設，據估計，新項目建成可年產鐵礦石2200萬噸、鐵精礦750萬噸。屆時，按現有的生產規模測算，太鋼的鐵礦石自給率可以從50%達到85%以上。李曉波認為：“這有利于緩解國內鐵礦石資源緊缺、過度依賴進口的矛盾，從根本上解決太鋼鐵礦石資源緊張的問題，進一步提升太鋼的核心競爭力。”
    圍繞鎳資源開發，太鋼已與合作方就緬甸、菲律賓、印度尼西亞和澳大利亞鎳礦項目進行了深度洽談，簽訂了合作協議。除此之外，太鋼還積極參與山西省內煤炭資源整合。先后和山西焦煤集團、山西晉煤集團聯合組建了能源開發公司，實現優勢互補和利益共享。
不存在國進民退的問題
    針對目前兼并重組中出現的“國進民退”的聲音，李曉波對記者說：“沒有國進民退的問題，在中國不要炒作這個概念，這只是先進生產力取代落后生產力。不存在什么國進民退。”
    李曉波建議：政府必須下決心淘汰一批落后企業，留出發展空間和環境容量。大企業在兼并重組時要有選擇地整合，要選擇區域位置好、有發展空間、裝備水平相對高的鋼鐵企業。結合淘汰落后進行升級改造，使其成為能夠適應未來競爭的鋼廠。整合一定要有協同效應，而不能“背包袱”。成功的整合應該是多贏的結局。
企業要做低碳實踐者
    李曉波告訴記者，他這次帶來的提案是針對低碳經濟的。“政府是低碳經濟的宣傳者，而企業就要做低碳經濟的實踐者和示范者。”他說，“我們太鋼生產的產品很多都是低碳的，是節能高效的。”同時他建議，對企業發展低碳經濟，政府要在政策上多扶持。